Especificaciones y análisis del Abarth 695
功率
189马力
扭矩
250Nm
油耗
6.2l/100
排放
145g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
230km/h
重量
-kg
价格
40,900€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 3 门
- L
35 L
139 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Abarth 695 biposto · 189 CV (2014-2016)
一般描述
Abarth 695 biposto不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明，是蝎子之毒的终极表达。它于2014年推出，是一款带有牌照的赛车，一款激进的双座车，为了纯粹的性能而牺牲了任何一丝舒适感。它从其小巧的1.4 T-Jet发动机中榨取出189马力，重量极轻，是对Abarth最纯粹精髓的致敬：小而强大。
驾驶体验
驾驶695 biposto是一种震撼灵魂的体验。每次启动都是一声轰鸣，预示着强烈的刺激。加速是野蛮的，将你紧紧地压在桶形座椅上，汽车以意想不到的凶猛吞噬着柏油路，仅需5.9秒即可达到100公里/小时。没有任何过滤；你通过其坚硬的底盘和直接的转向感受到路面的每一个瑕疵。手动变速箱机械而精确，要求你成为机器的一部分。这是一款不允许你放松的汽车，它迫使你以少数现代车辆能够提供的强度体验每一个弯道和每一段直路。
设计和美学
它的美学既实用又具攻击性。以菲亚特500的标志性轮廓为基础，biposto通过更宽的轮距和18英寸的轮毂变得更宽，更贴近地面。从后扩散器到聚碳酸酯车窗的每一个细节都在呐喊着“性能”。内饰证实了它的目的：没有后座，只有一个钛合金防滚架。Sabelt碳纤维座椅和裸露的仪表板直接将你带入赛道。这是一个毫不妥协的设计，其美在于其残酷的诚实。
技术和特点
695 biposto的技术完全专注于性能。其核心是1.4 T-Jet发动机，通过更大的Garrett涡轮增压器和前置中冷器将其推向极限。带有305毫米通风盘的Brembo制动系统确保了强大的制动力。其赛车悬挂系统以及可选的直接源自赛车的“dog-ring”直齿变速箱，证明了其技术发展并非追求舒适，而是为了最快的圈速以及驾驶员与柏油路之间最纯粹的连接。
竞争
为这样一个特殊的生物找到直接的竞争对手几乎是不可能的。从理念上讲，它可以与MINI John Cooper Works GP相提并论，后者也采取了激进的方法，取消了后座并增强了性能。然而，Abarth的意大利特性和原始感使其独树一帜。像莲花Elise这样的其他车辆虽然结构完全不同，但同样分享了其轻量化和纯粹感觉的精神。695 biposto在自己的联盟中比赛，那是为纯粹主义者准备的极端玩具联盟。
结论
Abarth 695 biposto是一颗宝石，一个未来的经典，它以最纯粹、最狂野的状态封装了驾驶的精髓。它不是一辆合乎逻辑或实用的车；它纯粹是激情购买，是对抗汽车乏味的解药。它是一台让你感觉活着的机器，每次驾驶它都会给你带来一剂肾上腺素。它以最忠实的方式代表了卡洛·阿巴特的遗产：一个旨在带来微笑和让皮肤起鸡皮疙瘩的小恶魔。