Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 159
功率
209马力
扭矩
400Nm
油耗
7.2l/100
排放
192g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
227km/h
重量
1720kg
价格
38,230€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 门
405 L
70 L
154 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 210 CV Selective (2008-2009)
一般描述
阿尔法·罗密欧159不仅仅是一款轿车，它是一份用金属雕刻的原则宣言。在其配备Q4驱动的2.4 JTDm版本中，它代表了一个时代的顶峰：最富激情的意大利设计与五缸柴油发动机的原始力量以及全轮驱动的安全性的融合。这是一款选择你，也同样被你选择的汽车，一段至今仍能让人心跳加速的汽车历史。
驾驶体验
驾驶这辆159是一种发自内心的体验。从仅仅1500转开始的400牛·米的扭矩推力将你紧紧压在座椅上，伴随着其5缸发动机独特而令人上瘾的轰鸣声，这种声音打破了柴油机的单调。Q4全轮驱动系统在任何弯道都提供了绝对的信心，让你能够探索卓越底盘和精准、沟通感强的转向系统的极限。其6速手动变速箱的每一次换挡都是一次感受道路、与机器真正连接的邀请。
设计和美学
乔治亚罗·乔治亚罗的作品是永恒的。159的前脸是纯粹的侵略性与优雅的结合，其标志性的六眼大灯和中央的“scudetto”盾形格栅主导着整个设计。侧面线条肌肉感十足且流畅，最终形成一个强大而匀称的尾部。在车内，氛围将你包裹。面向驾驶员的中控台、意大利风格的仪表盘以及仿佛置身于战斗机驾驶舱的感觉，营造出一种独特的氛围，一个以驾驶乐趣为绝对主角的空间。
技术和特点
在其设计的外表下，隐藏着当时非凡的工程技术。其核心是JTDm发动机，采用共轨直喷和可变几何涡轮增压技术，是柴油工程的一项壮举。但真正的技术瑰宝是Q4全轮驱动系统。该系统配备托森中央差速器，智能地在前后轴之间分配扭矩，优先考虑后轴以保持阿尔法·罗密欧的运动特性，但在抓地力至关重要时将动力输送到前轴。此外，前后轴均采用了复杂的双叉臂悬挂系统，堪比竞赛级赛车。
竞争
在一个由德国式严谨主导的市场中，阿尔法·罗密欧159 Q4以其充满灵魂的特质脱颖而出。它毫无畏惧地面对宝马3系xDrive、奥迪A4 quattro和梅赛德斯-奔驰C级4MATIC等巨头。当其竞争对手提供近乎临床般的完美时，阿尔法·罗密欧以其个性、一见钟情的设计以及将情感置于纯粹效率之上的驾驶体验进行反击。它是那些寻求感受而非仅仅是移动的人的选择。
结论
阿尔法·罗密欧159 2.4 JTDm Q4远不止是一款强大的柴油轿车。它是一款为纯粹主义者打造的汽车，一台以少数人能企及的方式将美感、力量和个性结合在一起的机器。它代表了设计激情与驾驶激情之间近乎完美的平衡，并由全轮驱动的安全性所包裹。它不是最实用或最高效的汽车，但毫无疑问，它是最能深深打动驾驶者内心的汽车之一。