Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
功率
220马力
扭矩
265Nm
油耗
13l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
236km/h
重量
1625kg
价格
41,025€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 门
490 L
72 L
162 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Sportronic · 220 CV (2002-2003)
一般描述
阿尔法·罗密欧166是这家米兰品牌在90年代末和2000年代初的旗舰车型。作为一款行政级轿车，它不寻求模仿其德国竞争对手，而是提供一种充满浓郁意大利风味的选择。这个版本配备了传奇的3.0 V6 'Busso'发动机和Sportronic自动变速箱，代表了舒适与性能的巅峰，是对一个充满个性和灵魂的自然吸气发动机时代的绝唱。
驾驶体验
驾驶这辆166是一种令人陶醉的感官体验。绝对的主角是V6 Busso发动机。它的声音是一种机械的旋律，一种令人上瘾的咆哮，引诱你去探索转速表的高转区。其220马力的动力输出线性而有力，以一种如今已不复存在的尊贵感推动着车辆。尽管是前轮驱动，但其前后轴均采用复杂的双摇臂悬挂系统，赋予了它与其尺寸不相称的沉稳和敏捷。它不是最快的，但每一公里都感觉像一个特殊的场合，一种人与机器之间的纯粹连接。
设计和美学
阿尔法·罗密欧166的设计，由瓦尔特·德·席尔瓦操刀，是纯粹的意大利式大胆与优雅。它的前脸，那些微小而低矮的前大灯，虽然备受争议，但赋予了它独一无二的个性，一种在路上能与其他任何汽车区分开来的锐利目光。侧面线条流畅且符合空气动力学，最终形成一个干净、比例匀称的尾部。它是一座移动的雕塑，一辆不会变老，只会成熟的汽车，证明了真正的风格是永恒的，并且总能唤起情感。
技术和特点
在其设计的外表下，166隐藏了当时先进的工程解决方案。前后轴均采用双摇臂悬挂系统，这在当时更常见于赛车而非前驱轿车，旨在追求最大的动态效率。V6发动机完全由铝制成，拥有24个气门，是工程学的一颗明珠。4速Sportronic变速箱虽然不是最快的，但提供了序列式模式以增强控制，并寻求在驾驶舒适性和运动性之间取得平衡，完美体现了意大利大型旅行车的精神。
竞争
在要求苛刻的行政级轿车市场，阿尔法166面临着诸如宝马5系E39、梅赛德斯-奔驰E级W210和奥迪A6等巨头的挑战。当其德国竞争对手们专注于沉稳、技术完美和近乎偏执的制造质量时，阿尔法·罗密欧则在另一个领域竞争：激情。它是心灵的选择，为那些希望通过引人注目的设计和更本能、更激动人心的驾驶体验来脱颖而出的人而生。
结论
阿尔法·罗密欧166 3.0 V6 Sportronic远不止是一款豪华轿车。它是一种哲学——'cuore sportivo'（运动之心）——的活生生的见证。这是一款为鉴赏家准备的汽车，为那些欣赏优质汽油发动机的轰鸣、大胆线条之美以及驾驶特殊之物的感觉的人而生。它不是一辆完美的汽车，但它的不完美正是其魅力的一部分。如今，它是一款现代经典，以一个无法反映其所能带来的情感洪流的价格，提供了纯粹的感觉和无与伦比的风格。