Especificaciones y análisis del Alfa Romeo 166
功率
150马力
扭矩
181Nm
油耗
9.7l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
211km/h
重量
1495kg
价格
31,500€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 门
490 L
69 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo 166 2.0 TS 16v 150 CV Progression (2003-2006)
一般描述
2004年的阿尔法·罗密欧166不仅仅是一款轿车；它是意大利“cuore sportivo”（运动之心）最优雅、最成熟的体现。经过重新设计，这款阿尔法·罗密欧的旗舰车型以更大胆的外观和一颗承诺纯粹激情的心脏——双火花塞发动机——向世界展示了自己。这是一种意图的声明，是为那些将驾驶视为一门艺术而不仅仅是位移的人准备的汽车。
驾驶体验
驾驶搭载150马力2.0双火花塞发动机的166，就像是与机械展开一场对话。这款自然吸气发动机需要拉高转速，在醉人而独特的声浪中释放其动力。六速手动变速箱是您完美的搭档，精准且富有机械感。但真正的魔力在于其底盘，前后轴均采用复杂的多连杆悬挂系统，赋予了它一种让你忘记其尺寸的敏捷性和过弯稳定性。它在数据上并非最快，但行驶的每一公里都感觉像是一次激烈而令人满足的体验。
设计和美学
阿尔法·罗密欧166的设计是纯粹的意大利轮上雕塑。2004年的更新赋予了它一个气势磅礴的前脸，由延伸至引擎盖的大型“scudetto”（盾形格栅）主导，使其具有不可磨灭的存在感。其侧面轮廓修长、低矮且符合空气动力学，简洁的线条即使在静止时也传达出速度感。车内氛围独一无二。驾驶舱将你环绕，经典的圆形仪表朝向驾驶员，中控台以融合经典与科技的风格集成了所有功能。这是一个以永恒的优雅邀请你吞噬里程的座舱。
技术和特点
除了其美感之外，166还隐藏着当时非凡的工程技术。体验的核心——双火花塞发动机，每个气缸使用两个火花塞和可变进气系统，以优化整个转速范围内的燃烧和响应。然而，皇冠上的明珠是其悬挂系统方案，堪比赛车，确保了与路面的绝佳接触。在车内，带彩色屏幕的集成控制系统（ICS）集中了空调、音响和行车电脑，这是其在同类产品中脱颖而出的现代性特征。
竞争
在一个由宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6等德国轿车的稳重和技术完美性主导的市场中，阿尔法·罗密欧166以充满激情的替代品形象出现。它不打算在数据或内部空间上取胜，而是要赢得人心。它的斗争是反对冷漠，提供一种其竞争对手（通常更冷酷和精于计算）无法比拟的个性和灵魂。这是那些寻求与众不同并希望与自己的机器建立特殊联系的驾驶者的选择。
结论
阿尔法·罗密欧166 2.0 TS远不止是一款行政轿车；它是一个将情感、风格和驾驶乐趣置于首位的哲学的活生生的见证。它代表了一个阿尔法·罗密欧敢于创造一款拥有巨大灵魂的汽车的时代，这款车能够以其美学魅力吸引人，并以其动态性能说服人。尽管要求苛刻，但它以真实而深刻的意大利体验回报其车主，这是一辆心脏强劲跳动的汽车。