Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
140马力
扭矩
163Nm
油耗
8.5l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
200km/h
重量
-kg
价格
25,700€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.8 TS · 140 CV (2005-2006)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT不仅仅是一款简单的双门轿跑车；它是一份意向声明，一件由大师博通签名的滚动艺术品。它诞生于一个设计与激情仍然主导游戏规则的时代，这款车代表了意大利“cuore sportivo”（运动之心）的精髓，提供了一种将美感和驾驶乐趣置于冰冷数字逻辑之上的体验。
驾驶体验
坐进GT的驾驶座，就是与道路展开一场对话。其1.8升双火花塞（Twin Spark）发动机拥有140马力，虽然在纯粹性能上并非奇迹，但其声浪和转速攀升时的愉悦感却能让你着迷。五速手动变速箱手感机械而精准，邀请你在每个弯道中与之互动。底盘及其精巧的前悬挂系统传递出一种自信和敏捷，让你感觉自己是机器的一部分，将每一次旅程都变成一次小小的情感冒险。
设计和美学
阿尔法GT的车身是纯粹的诱惑。博通的笔触创造了一个将大型旅行车的优雅与恰到好处的侵略性相结合的轮廓。前脸以标志性的“scudetto”盾形格栅和锐利的前大灯为主导，流畅地过渡到高腰线和肌肉感十足且完美融合的车尾，车尾还隐藏着一个实用的掀背尾门。这是一个永恒的设计，至今仍能吸引眼球，并以非凡的尊严优雅地老去。车内，氛围纯粹是阿尔法风格，以驾驶员为中心的仪表盘环抱着你，让你感觉与众不同。
技术和特点
GT的技术专注于机械而非小玩意。其核心是双火花塞发动机，配备双点火和间接喷射系统，在当时是一项精密的工程杰作。然而，真正的技术亮点在于其底盘，其前悬挂采用可变形平行四边形结构，堪比更高级别车型的配置，确保了出色的动态性能。你不会找到触摸屏或现代驾驶辅助系统，只有将驾驶员与路面连接起来所必需的技术。
竞争
在当时，阿尔法GT面临着如第一代奥迪TT、宝马3系双门轿跑车E46或梅赛德斯CLK等重量级对手。当其德国竞争对手提供近乎临床的完美和坚固的构造时，GT则在另一个联盟中竞争：情感的联盟。对于那些寻求灵魂、个性和拉丁风味设计的人来说，它是一个选择，并为此接受在某些实用性或可靠性方面的妥协。
结论
阿尔法·罗密欧GT是一次纯粹充满激情的购买，是为那些懂得汽车可以成为一种艺术形式的人准备的。它是一款未来的经典，如今能以非常合理的价格让你获得大师级的设计和真实的驾驶体验。它不是最快的车，也不是最可靠的，但它所传递的感觉和线条之美使其成为一颗宝石，对于决定照顾和享受它的人来说，回报是丰厚的。