Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
140马力
扭矩
163Nm
油耗
8.5l/100
排放
202g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
200km/h
重量
1290kg
价格
23,540€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.8 TS 140 CV Progression (2009-2010)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT不仅仅是一款普通的双门轿跑车；它是一份意图声明，一件由大师博通签名的滚动雕塑。诞生于一个设计与驾驶激情仍然主导规则的时代，这款车代表了意大利‘cuore sportivo’（运动之心）的精髓。它不是用头脑选择的汽车，而是一见钟情、偷走你心的那一款，承诺提供超越纯粹交通工具的体验。
驾驶体验
驾驶GT时，每一次旅程都变成了一场机械交响乐。1.8升双火花塞（Twin Spark）发动机，凭借其高转速时的尖锐特性和令人陶醉的声浪，引诱你将它推向极限。虽然其140马力并未掀起风暴，但动力输出线性而激动人心。转向精准且富有沟通感，底盘采用精密的双摇臂前悬挂，以敏捷和自信的姿态切入弯道，让你感觉与路面融为一体。这是一种纯粹、模拟化且极具满足感的驾驶体验。
设计和美学
博通的作品是永恒的。阿尔法GT以其锐利的楔形线条、标志性的‘scudetto’盾形格栅主导的激进前脸，以及似乎用坚定的目光注视着你的前大灯来吸引人。高腰线和肌肉感十足的尾部，配上一个不失优雅的实用掀背尾门，共同塑造了一个令人难忘的轮廓。车内是纯粹的阿尔法风格：深陷在圆形仪表盘中的指针、低矮而运动的驾驶坐姿，以及环绕驾驶者的设计。停好车后，你仍会忍不住回头再多看它一眼。
技术和特点
阿尔法GT的技术不在于触摸屏，而在于其卓越的机械工程。汽车的心脏——双火花塞发动机，在当时已是一项精密的技术，采用双点火和可变进气系统以优化响应。然而，真正的瑰宝是其底盘。继承自同平台兄弟车型的双摇臂前悬挂，是一种昂贵且先进的解决方案，更常见于更高级别的车型，赋予了它卓越的动态性能。这是为驾驶乐趣服务的技术。
竞争
在那个时代，阿尔法GT面对着如宝马3系双门轿跑车或梅赛德斯-奔驰CLK这样的强劲对手。当德国对手提供无可挑剔的做工和更稳重的形象时，GT则在另一个联盟中竞争：情感与风格的联盟。对于那些寻求有灵魂的汽车、一件能在人群中脱颖而出的意大利设计品的人来说，它是一个选择。面对德国式的完美，阿尔法以其压倒性的拉丁风情和竞争对手根本无法匹敌的美感作为回应。
结论
阿尔法·罗密欧GT是为纯粹主义者和美学爱好者打造的汽车。它属于那些珍视与机器的连接、将每个弯道的情感置于马力数据或最新科技之上的人。如今，它已成为一个现代经典，见证了一种越来越难以寻觅的汽车理念。它并非完美无瑕，但其不完美之处正是其魅力的一部分，与车主建立起一种少数汽车才能创造的深厚联系。