Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
150马力
扭矩
305Nm
油耗
6.2l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1440kg
价格
24,500€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Moving (2010)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT是“Cuore Sportivo”（运动之心）在轿跑车形式上的化身，它挑战了时间的考验。这款车诞生于博通（Bertone）的大师之手，它不仅仅是一种交通工具，更是一种原则的宣言，一首对美和驾驶激情的颂歌。在这个版本中，引擎盖下跳动的心脏是备受赞誉的1.9 JTDm 150马力发动机，这一组合承诺将阿尔法的激情与高性能柴油发动机的理性相结合。
驾驶体验
坐进GT的驾驶座是一种调动所有感官的体验。柴油发动机的推力，在极低转速下即可提供305牛·米的扭矩，以一种意想不到且令人满足的力量将你推向座椅。精准且富有沟通感的转向系统让你与路面直接相连，而底盘及其精巧的变形平行四边形前悬挂，以迷人的敏捷和沉稳勾勒出弯道。六速手动变速箱的每一次换挡都是一个深思熟虑的动作，邀请你感受这辆车，享受纯粹而机械的驾驶乐趣。
设计和美学
观察阿尔法·罗密欧GT就像驻足欣赏一座移动的雕塑。博通的标志在每一条线上都清晰可辨，从主导着锐利而富有攻击性前脸的标志性“scudetto”（盾形格栅），到最终汇聚于宽阔、有力而优雅车尾的上扬腰线。这是一个以完美和谐流动的设计，在运动性与优雅之间取得了崇高的平衡。时至今日，它的轮廓依然引人注目，令人赞叹，证明了真正优秀的设计是永恒的。
技术和特点
尽管GT诞生于21世纪初，但它隐藏着卓越的工程技术。其最大的技术成就在于机械部分。JTDm发动机因其共轨喷射系统、可变几何涡轮增压器和惊人的效率而在当时成为标杆。在底盘层面，双叉臂前悬挂是一种更常见于高端车型的复杂解决方案，保证了出色的动态性能。虽然其内饰缺乏现代化的屏幕和连接功能，但它的技术专注于一个唯一的目标：最大化驾驶乐趣。
竞争
在当时，阿尔法·罗密欧GT自成一派。很少有轿跑车敢于将如此充满激情的设计与柴油发动机相结合。它面对的是像宝马3系轿跑车或梅赛德斯CLK这样更内敛、更成熟的德国对手，作为回报，它提供了一种拉丁灵魂和更发自内心的驾驶体验。它也与标致407 Coupé竞争，但这款意大利车总是以其竞争对手（通常更偏向舒适）无法比拟的敏捷性和运动特性脱颖而出。GT是心灵的选择。
结论
阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTDm远不止是一辆车；它是意大利汽车史上的一件作品。它代表了其设计中洋溢的激情与可靠经济发动机的逻辑之间近乎完美的平衡。这是一款为那些寻求超越简单位移的感受、珍视美感和机械连接胜过最新数字新奇事物的人而设计的车。一个未来的经典，它非但没有变老，反而像美酒一样成熟，巩固了其作为风格和驾驶乐趣偶像的地位。