Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
150马力
扭矩
305Nm
油耗
6.2l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1440kg
价格
28,140€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Impression (2008-2009)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT是一件流动的艺术品，一份融合了跑车激情与高效柴油发动机理性的宣言。这款车诞生于博通（Bertone）的大师之手，它不仅仅是一种交通工具，更是一种审美和情感的体验，挑战了那个时代的传统，提供了一款适合日常使用的亲民GT跑车，同时又不失阿尔法的“运动之心”（cuore sportivo）灵魂。
驾驶体验
驾驶时，GT 1.9 JTDm从低转速起就以其强劲而充沛的推力给你带来惊喜。其305牛·米的扭矩感觉就像一股力量的浪潮，在每次加速中都果断地推动着你。虽然声音不及V6 Busso发动机，但这款发动机的表现令人钦佩。真正的主角是它的底盘：双叉臂前悬挂让你与路面紧密相连，提供了弯道中的精准度和敏捷性，让你忘记自己正在驾驶一辆柴油车。这是一款邀请你吞噬蜿蜒道路的汽车，感受每一个转弯都像一场精心编排的舞蹈。
设计和美学
阿尔法GT的设计简直是永恒的。博通的标志在每一条线上都清晰可见，从带有标志性“scudetto”盾形格栅并与引擎盖融为一体的激进前脸，到带有纤细尾灯的高大而肌肉感十足的车尾。楔形线条和无框车窗唤起了伟大的意大利轿跑车的精髓。在内部，氛围运动而温馨，驾驶姿势低矮，座椅包裹性强。尽管其轮廓如此，但它以合理的内部空间和320升的后备箱容量令人惊讶，证明了美丽并不总是与功能性相冲突。
技术和特点
GT的技术更侧重于驾驶工程而非小玩意。其核心是1.9 JTDm发动机，这是一款第二代共轨柴油发动机，在当时代表了性能与油耗之间的绝佳平衡。然而，真正的技术瑰宝隐藏在其底盘中，采用了复杂的前双叉臂悬挂系统，这在更高级别的车型中更为常见，保证了卓越的动态性能。当时的标配设备对于那个时代来说是合适的，包括安全和舒适性配置，但驾驶体验是由其机械性能而非电子设备定义的。
竞争
在其时代，阿尔法·罗密欧GT面临着强大的竞争对手。宝马3系轿跑车是其天然的对手，提供了后轮驱动的动态性能和德国制造的品质。梅赛德斯-奔驰CLK则更偏向于舒适和豪华。而标致407轿跑车则提供了另一种同样具有个性和专注于长途旅行的设计选择。面对这些对手，GT以其无与伦比的意大利设计、更发自内心的驾驶激情和使其成为纯粹情感选择的独特性来抗衡。
结论
阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTDm是一款为那些懂得汽车可以成为一门艺术的人而生的车。这是一次充满激情的购买，却又因其可靠且经济的柴油发动机而显得合情合理。它不是最快的，也不是最现代的，但它拥有超越数据的灵魂和美丽。驾驶它是一场对意大利风味设计和工程的庆祝。一个未来的经典，时至今日，它代表了一个独特的机会，让你拥有一辆真正的GT跑车，而无需在情感与钱包之间产生冲突。