Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
150马力
扭矩
305Nm
油耗
6.2l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1440kg
价格
31,940€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Q2 (2008-2009)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT是一个梦想的化身：由博通雕琢的意大利轿跑车之美，与柴油心脏的力量和效率相结合。这个Q2版本不仅仅是又一个版本；它是该系列的巅峰之作，设计的热情与为征服弯道而生的工程技术在此相遇。这是一款不仅承诺在驶过时引人注目，还能在驾驶者脸上画出微笑的汽车，证明了运动性与理性可以完美和谐地共舞。
驾驶体验
驾驶GT 1.9 JTDm Q2是重新发现驾驶乐趣的过程。柴油发动机从低转速起就以惊人的力量推动，凭借其305牛·米的扭矩，在每次加速时都让你紧贴座椅。但真正的魔力发生在弯道中。托森Q2自锁差速器的工作方式近乎奇迹，它允许在出弯时全油门加速，提供了对于其功率的前驱车来说难以想象的牵引力。转向精准且富有沟通感，底盘感觉敏捷而稳固，传递出一种信心，邀请你去寻找下一条山路。
设计和美学
由大师博通设计，阿尔法·罗密欧GT是一件永恒的艺术品。其流畅而肌肉感十足的线条唤起了意大利轿跑车的伟大传统。前脸，带有侵略性整合的'scudetto'盾形格栅和锐利的前大灯，赋予了它穿透性的目光。上升的腰线和无框车窗营造出优雅而动感的轮廓，最终形成一个短小而有力的车尾，这是对品牌经典'coda tronca'（截尾）设计的致敬。在内部，氛围纯粹是阿尔法风格：一个以驾驶员为导向的驾驶舱，仪表深陷在圆形表盘中。
技术和特点
除了其美感之外，GT Q2还隐藏着那个时代卓越的工程解决方案。其核心是1.9 JTDm发动机，这是柴油技术的标杆，采用MultiJet共轨喷射和可变几何涡轮增压，实现了性能与油耗之间的卓越平衡。然而，皇冠上的明珠是托森Q2前差速器。这个纯粹专注于动态性能的机械系统，将扭矩分配给抓地力更强的车轮，消除了转向不足，并彻底改变了汽车的操控性。它还配备了复杂的前双叉臂悬挂系统，这是一种更常见于高端车型的解决方案。
竞争
在当时，阿尔法·罗密欧GT敢于挑战不可动摇的德国轿跑车。它面对的是像宝马3系轿跑车（320d）、梅赛德斯-奔驰CLK 220 CDI或新兴的奥迪A5这样的巨头。当德国车企押注于后轮驱动、更稳重的形象和高端定位时，阿尔法GT打出了不同的牌：激情的设计、拉丁的灵魂以及得益于Q2系统的独特而令人满足的前驱驾驶体验。对于那些将美感和个性置于日耳曼式完美之上的人来说，它是一个选择。
结论
阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTDm Q2远不止是一辆漂亮的车。它证明了你可以拥有一辆具有传奇设计、动态性能激动人心且高效的轿跑车，而无需放弃可靠且经济的柴油发动机的逻辑。这是一辆用心购买、用理智辩护的汽车。一个潜在的收藏品，代表了阿尔法·罗密欧懂得如何创造具有独特灵魂、能够在每一公里都激起深刻情感的机器的时代。