Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
150马力
扭矩
305Nm
油耗
6.2l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1440kg
价格
26,810€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm 150 CV Distinctive (2008-2010)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT是意大利“cuore sportivo”（运动之心）精神在惊人实用的轿跑车形式中的体现。这款于2004年推出的车型，搭载150马力的1.9 JTDm柴油发动机，是驾驶激情、迷人设计以及高效强大发动机理性的完美融合。它不仅仅是将您带到目的地的交通工具，更是将每一次旅程都变成难忘体验的座驾，将永恒之美与日常实用性结合在一起。
驾驶体验
坐进GT 1.9 JTDm的驾驶座，就是感受工程技术与情感的交融。其从低转速起就爆发的305牛·米扭矩，推力强劲且令人上瘾，提供了一种将您紧紧压在座椅上的澎湃响应。尽管是柴油车，但其声浪经过精心调校，与车辆的运动精神相得益彰。转向精准且富有沟通感，底盘及其精巧的前悬挂系统，在弯道中提供了敏捷的操控和卓越的稳定性。这是一辆激发驾驶欲望、感受路面、享受其精准六速手动变速箱每一次换挡乐趣的汽车。
设计和美学
由传奇车身制造商博通（Bertone）设计，阿尔法·罗密欧GT是一件轮上的艺术品。其轮廓本身就是一种宣言：高腰线、由标志性“scudetto”盾形格栅主导的锐利而富有攻击性的前脸，以及以独特尾灯收尾的肌肉感十足而优雅的尾部。每个角度都散发着永恒之美，即使在发布多年后仍能吸引路人目光。车内是纯粹的意大利风情，包裹性极佳的座椅、面向驾驶员的仪表盘，以及每次打开车门都能让您感到与众不同的运动与优雅气息。
技术和特点
在其雕塑般的车身之下，GT隐藏着当时先进的技术。该版本的心脏——1.9 JTDm发动机，是当时最精密的柴油发动机之一，采用共轨直喷、可变几何涡轮和中冷器，以提供卓越的性能和受控的油耗。但其皇冠上的明珠是底盘，特别是双叉臂式前悬挂，这是一种更常见于赛车的解决方案，确保了车轮与路面的最佳接触和出色的转向精度。它不是一辆充满屏幕的汽车，而是专注于驾驶乐趣的纯粹机械工程的产物。
竞争
在当时，阿尔法·罗密欧GT面临着强大的竞争对手。标致407 Coupé提供了更为中产和舒适的取向，而像宝马3系Coupé（E46）或梅赛德斯-奔驰CLK这样的德国对手则押注于后轮驱动和非常稳固的豪华品牌形象。然而，它们中没有一个能与GT所提供的由博通签名的激情设计、五座及其后备箱的实用性，以及独特的“cuore sportivo”精神相结合。对于那些寻求不仅仅是交通工具的人来说，它是一个另类选择；一个用心做出的选择。
结论
阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTDm远不止是一辆漂亮的车。它证明了可以同时拥有一辆设计惊艳的轿跑车、一台强大而节油的柴油发动机，以及凭借其五座和宽敞后备箱所带来的显著实用性。它代表了一个阿尔法·罗密欧敢于创造有灵魂的汽车的时代，这些汽车无论静止还是行驶都能激动人心。尽管岁月流逝，其魅力依然不减，使其成为珍视设计、驾驶和独特性的买家不可抗拒的选择。一个在当下就能尽情享受的未来经典。