Especificaciones y análisis del Alfa Romeo GT
功率
150马力
扭矩
305Nm
油耗
6.2l/100
排放
165g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1440kg
价格
31,000€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 门
320 L
63 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo GT 1.9 JTD Q2 · 150 CV (2007-2008)
一般描述
阿尔法·罗密欧GT是意大利大型旅行车的化身，是博通签名的艺术品，将永恒之美与惊人的实用性融为一体。在其配备Q2系统的1.9 JTD版本中，这款轿跑车不仅因其线条而令人着迷，还承诺提供独特的驾驶体验，证明了激情与柴油效率可以在同一个引擎盖下共同跳动。
驾驶体验
驾驶时，GT Q2感觉充满活力和个性。150马力的JTD发动机凭借其305牛米的充沛扭矩，从低转速起就提供强劲的推力，使每次超车都变得轻而易举。然而，真正的魔力在于托森Q2自锁差速器。在过弯时，该系统将扭矩传递给抓地力更强的车轮，消除了转向不足，让驾驶者可以更早、更自信地加速。车辆以不属于前驱车的精准和敏捷入弯，而前双叉臂悬挂则努力保持与路面的完美接触。这是一曲将您与道路直接相连的机械交响乐。
设计和美学
由大师博通设计，阿尔法·罗密欧GT是一座移动的雕塑。其轮廓是优雅与运动的典范，锋利的前脸以标志性的“scudetto”盾形格栅为主导，高腰线流畅地延伸至肌肉感十足且简洁的尾部，无框车门则从四面八方宣告着其“轿跑”身份。车内是纯粹的阿尔法风格：以驾驶员为中心的驾驶舱，深陷在圆形仪表盘中的时钟，以及包裹着乘客的设计。尽管拥有运动灵魂，它却提供了五个座位和一个实用的后备箱，将意大利设计的激情与意想不到的多功能性结合在一起。
技术和特点
除了其美感之外，GT Q2还隐藏着专注于驾驶乐趣的工程解决方案。其核心是1.9 JTD发动机，这是一款采用共轨直喷和可变几何涡轮增压的柴油发动机，在当时是性能和效率的标杆。但皇冠上的明珠是托森Q2机械差速器。与电子系统不同，它的作用是纯机械的、渐进的且万无一失的，极大地改善了牵引力和动态性能。这种对机械工程的关注，结合精密的悬挂系统，证明了最激动人心的技术并不总是屏幕上看到的技术。
竞争
在那个时代，阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTD Q2面对着如宝马3系轿跑320d或梅赛德斯-奔驰CLK 220 CDI等重量级的德国对手。当德国车厂押注于后轮驱动以及坚固和声望的形象时，阿尔法打出了一张不同的牌：心灵之牌。它的竞争对手中没有一个能比得上它由博通签名的迷人美学，也没有Q2差速器赋予它的特殊个性。对于那些寻求与众不同、重视灵魂和“Cuore Sportivo”（运动之心）而非冷酷完美的人来说，它是一个选择，提供了一种更富激情和独特的驾驶体验。
结论
阿尔法·罗密欧GT 1.9 JTD Q2远不止是一辆搭载柴油发动机的漂亮汽车。它证明了可以同时创造出一款激动人心、美观且合理的汽车。它代表了迷人设计、日常效率以及得益于其出色的Q2系统而带来回报和惊喜的驾驶动态之间的近乎完美平衡。它是一款未来的经典，一辆有灵魂的汽车，捕捉了意大利大型旅行车的精髓，并将其适应于现实世界的需求，给有幸驾驶它的人留下不可磨灭的印记。