Especificaciones y análisis del Alfa Romeo Spider
功率
165马力
扭矩
206Nm
油耗
9.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
215km/h
重量
1445kg
价格
29,707€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 门
147 L
70 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Alfa Romeo Spider 2.0 JTS · 165 CV (2003-2006)
一般描述
2003年最终演进版的阿尔法·罗密欧Spider 916是意大利“cuore sportivo”（运动之心）的化身。它不仅仅是一辆车，更是一种原则的宣言，是由宾尼法利纳设计，用来感受风和阳光的机器。它代表了阿尔法传奇敞篷车系列的巅峰，在一个开始告别模拟简约的时代，提供了纯粹而激情的体验。
驾驶体验
驾驶这辆Spider是一种感官的沉浸。165马力的2.0 JTS发动机在转速攀升时，会发出金属般令人上瘾的音色，仿佛在请求你将它推向极限。五速手动变速箱提供了机械而精准的触感，让你与机器直接相连。尽管其前轮驱动和近1450公斤的重量使其与纯粹跑车的敏捷性有所差距，但其调校精良的底盘和液压助力转向系统传递出信心，邀请你愉悦地划过每一个弯道，感受路面，这是现代汽车很少能做到的。
设计和美学
宾尼法利纳的笔触创造了一件永恒的艺术品。其锐利的楔形轮廓、长长的引擎盖和短促截断的车尾纯粹是意大利式的戏剧性。2003年的重新设计赋予了它一个更具侵略性的前脸，更大更突出的“scudetto”（盾形格栅），使其与当时品牌的审美保持一致。在内部，驾驶舱是一个私密且以驾驶员为中心的空间，经典的圆形深陷式仪表盘和朝向驾驶员的中控台，营造出一种掌控着真正特别之物的感觉。
技术和特点
这辆Spider真正的技术瑰宝在于引擎盖之下。其JTS发动机是首批在自然吸气引擎中普及汽油直喷技术的发动机之一，寻求在性能和效率之间达到平衡，这在当时是相当先进的。车辆的其余部分则采用了经过验证且有效的工程技术：后轴复杂的多连杆悬挂系统以驯服底盘，以及液压助力转向系统，其沟通的忠实度在今天已经失传。这是为驾驶服务的技术，而非为娱乐。
竞争
在其时代，Spider面临着强大的竞争对手。奥迪TT Roadster提供了前卫的设计和全轮驱动选项，而宝马Z4和马自达MX-5则选择了后轮驱动和更纯粹的动态性能。与它们相比，阿尔法·罗密欧打的不是最高效率的牌，而是魅力、声浪和具有拉丁灵魂的设计，这使其成为一个独特而充满激情的选择，一辆用心去选择的汽车。
结论
阿尔法·罗密欧Spider 2.0 JTS不仅仅是一辆简单的敞篷车；它是一种体验，是意大利汽车史的一部分。它是一辆不完美的车，实用性有限且需要关注，但对于懂得欣赏它的人来说，它会给予丰厚的回报。它的美丽经得起时间的考验，其驾驶体验唤起了许多现代汽车已经遗忘的激情。如今，它是一款现代经典，是无过滤地享受道路的绝妙奢侈品。