Especificaciones y análisis del Aston Martin Vantage
功率
426马力
扭矩
470Nm
油耗
13.2l/100
排放
312g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
288km/h
重量
1705kg
价格
139,297€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 门
300 L
80 L
313 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Aston Martin Vantage Sportshift · 426 CV (2009-2010)
一般描述
2009年的阿斯顿·马丁Vantage Sportshift是英伦GT跑车最纯粹、最紧凑的化身。它不仅仅是一辆车，更是一种宣言，一个融合了传奇传统与4.7升426马力V8发动机蛮力的欲望之物。它代表了模拟跑车的一个巅峰，一台为激发感官而非打破赛道记录而生的机器。
驾驶体验
坐进Vantage的驾驶座，就像开启一场仪式。自然吸气V8发动机启动时的轰鸣，是对即将到来的激情的承诺。每一次加速都是一曲让你汗毛倒竖的机械交响乐，一股强劲而线性的推力将你紧紧压在座椅上，窗外的风景随之模糊。Sportshift变速箱，以其机器人手动挡的特性，要求你的全身心投入，每一次换挡都是一个事件，让你与机器产生本能的连接。后轮驱动和完美平衡的底盘邀请你感受路面，以只有顶级跑车才能提供的精准和自信划过每一个弯道。这是一种原始、令人上瘾且极具满足感的驾驶体验。
设计和美学
它的轮廓简直完美，是一件永恒的艺术品，同等地散发着优雅与肌肉感。长车头、短车尾的经典比例，阿斯顿·马丁标志性的格栅，以及容纳后轮的宽大臀部，共同构成了一幅令人难忘的画面。车内，驾驶舱是为两人打造的豪华与运动的圣殿。铝、皮革和手工制作的细节让你沉浸在一种独特的氛围中，每一个控制按钮和每一处缝线似乎都兼具美学与功能目的。这是一辆甚至在启动之前就让你坠入爱河的车。
技术和特点
这款Vantage的技术并非体现在触摸屏上，而在于其卓越的机械工程。核心是它的全铝V8发动机，一颗自然吸气的瑰宝。变速驱动桥结构，将变速箱置于后轴，实现了近乎完美的重量分配，这是其动态性能的关键。前后轴均采用源自赛车的双叉臂悬挂，确保了与路面的绝佳接触。这里的技术服务于纯粹的驾驶，没有过滤器或干扰，旨在寻求驾驶员、机器与道路之间最直接的连接。
竞争
在那个时代，Vantage面对的是保时捷911 Carrera S (997)和奥迪R8 V8等巨头。当911提供着精准的效率和近乎完美的德国工程，R8带来未来主义设计和全轮驱动时，阿斯顿·马丁则在自己的联盟中比赛。它提供了一种不同的灵魂，一种前置发动机GT跑车的特性，更低沉的声浪和无与伦比的英伦优雅。这是一种发自内心的选择，适合那些不仅寻求性能，还追求其竞争对手无法比拟的历史、风格和独特性的买家。
结论
阿斯顿·马丁Vantage Sportshift远不止是一辆快车；它是一种完整的感官体验。是它线条的美感，是它V8发动机的轰鸣，是它与驾驶者建立的亲密联系。一个代表了跑车黄金时代的现代经典，那个时代情感重于电子设备。拥有它不仅仅是拥有一个交通工具，更是守护一件汽车历史的珍品，一个承诺让每次旅行都成为难忘事件的滚动雕塑。总之，这是一辆有灵魂的汽车。