Especificaciones y análisis del Audi A6
功率
579马力
扭矩
650Nm
油耗
14l/100
排放
333g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
2100kg
价格
123,600€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
565 L
80 L
426 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi RS6 Avant 5.0 FSI Biturbo · 579 CV (2008)
一般描述
2008年的奥迪RS6 Avant是任何热爱速度的家庭父亲梦想的化身。在实用而优雅的旅行车外观下，隐藏着一颗狂野的心：一台巨大的5.0升V10双涡轮增压发动机，精神上继承自兰博基尼，可输出579马力。这是一款重新定义多功能性概念的汽车，将A6 Avant的空间与舒适性与纯种超级跑车的性能相结合。
驾驶体验
驾驶RS6 Avant是一种发自内心的体验。启动时V10发动机的第一声轰鸣让你汗毛倒竖，预示着接下来的精彩。踩下油门，响应是即时而猛烈的；你感觉自己被一股似乎无穷无尽的力量弹射向地平线，这一切都伴随着令人陶醉的机械交响乐。quattro全轮驱动系统以绝对的信心将你牢牢地固定在沥青路面上，让你以超过两吨的车重所不应有的敏捷性吞噬弯道。这是一款充满双重性的汽车：在日常生活中，它可以是一个温顺舒适的伴侣，但只要你提出要求，它就会变成一头不羁的野兽。
设计和美学
RS6 Avant的设计是微妙与侵略性的杰作。乍一看，它保持了A6 Avant的优雅，但细节暴露了它的真实本性。加宽的轮拱、带有巨大进气口的前保险杠、19英寸的轮毂，尤其是车尾的双椭圆形排气管，都是意图的声明。它不大声喧哗，而是用低沉而有力的声音低语着它的运动血统。它是一位穿着定制西装的精英运动员，气势磅礴而不张扬。
技术和特点
在技术上，RS6 Avant在当时是一项壮举。无可争议的主角是其配备FSI直喷技术和两个涡轮增压器的V10发动机，这是工程学的瑰宝，能够从仅1500转/分起产生650牛·米的扭矩。这股力量通过6速Tiptronic变速箱和传奇的quattro全轮驱动系统进行管理，确保在任何情况下都具有无可挑剔的牵引力。此外，它还配备了动态驾驶控制系统（DRC），这是一种相互连接的液压悬挂系统，可最大限度地减少车身侧倾和俯仰，从而提供卓越的动态性能。
竞争
在高性能旅行车的专属奥林匹斯山上，RS6 Avant与同类别的巨头们一较高下。其最直接、概念上最相似的对手是宝马M5 Touring（E61），它也搭载了一台辉煌的V10发动机，尽管是自然吸气，提供了不同的驾驶体验。另一个强大的竞争者是梅赛德斯-奔驰E 63 AMG Estate（S211），它选择了一台魅力十足的大排量V8发动机，将豪华与巨大的力量相结合。每一款车都对超级旅行车有着独特的诠释，但奥迪以其全轮驱动和双涡轮增压发动机的凶猛而脱颖而出。
结论
奥迪RS6 Avant C6不仅仅是一辆车，它是一个传奇。它代表了运动型旅行车的终极表达，一辆既能载着全家和所有行李去度假，又能同时在赛道上羞辱许多跑车的汽车。它的V10双涡轮增压发动机是汽车史上的一件作品，是那个辉煌机械过剩时代的绝唱。这是一款拥有巨大灵魂的汽车，一个巧妙地将日常功能性与极限情感相结合的标志，注定成为一个令人难忘的经典。