Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
430马力
扭矩
430Nm
油耗
13.3l/100
排放
310g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
302km/h
重量
1635kg
价格
138,220€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
75 L
316 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2012)
一般描述
2012年的奥迪R8不仅仅是一辆车，它是一种宣言。它代表了奥迪工程技术的顶峰，是一款敢于用独特配方挑战巨头的超级跑车：中置自然吸气V8发动机、quattro全轮驱动以及惊人的日常实用性。它证明了纯粹的激情与德国技术可以完美和谐地共存。
驾驶体验
坐进R8的驾驶座，就像开启一个仪式。4.2升V8发动机在你脑后苏醒时的轰鸣，是肾上腺素飙升的承诺。每一次加速都是一曲将你推向座椅的机械交响乐，以一种可控的狂怒达到7900转/分。R tronic变速箱虽然不如现在的精致，但每次换挡都提供了发自内心的连接感，而quattro驱动系统则给予你吞噬弯道的坚定信心。这是一种原始、响亮且令人深度上瘾的体验，让你感觉自己与机器融为一体。
设计和美学
奥迪R8的设计是永恒且富有雕塑感的。其低矮宽阔的轮廓，加上前移的座舱，从任何角度都散发着‘超级跑车’的气息。标志性的侧翼‘sideblades’不仅仅是装饰，更是一个打破车身线条、赋予其独特个性的视觉标志。透过后玻璃看到裸露的V8发动机本身就是一场视觉盛宴，一颗在众人注视下跳动的机械心脏。它是一件集功能性、侵略性与优雅于一身的艺术品，即使在十多年后依然引人注目。
技术和特点
在其铝制外壳之下，隐藏着奥迪空间框架结构（Audi Space Frame）底盘，这是轻量化与刚性的杰作，构成了其动态性能的脊梁。采用FSI直喷技术的V8发动机是工程学的瑰宝，能以即时响应提供430马力。但真正的魔力在于quattro全轮驱动系统，它不仅保证了任何条件下的安全性，还优先考虑后轴，以提供中置发动机跑车所期望的那种有趣而高效的驾驶特性。这是为激情服务的技术。
竞争
在那个时代，R8面对的是传奇车型。其最直接、最天然的对手是保时捷911 Carrera，这是运动性和实用性方面永恒的标杆。当911提供其后置发动机布局时，R8则以其中置发动机和更具异国情调的美学进行反击。它也觊觎着像阿斯顿·马丁V8 Vantage这样的车型，后者在优雅和声浪上与之竞争，并作为其意大利表亲兰博基尼Gallardo（两者共享部分DNA）的一个更易于入手且更理性的替代品。
结论
奥迪R8 4.2 FSI远不止是一辆超级跑车；它是一个里程碑。它实现了看似不可能的目标：创造了一台充满异国情调、令人兴奋且性能卓越的机器，同时没有放弃只有奥迪才能烙印的制造质量和惊人的易用性。它是一款未来的经典，结合了高转速自然吸气发动机的灵魂与quattro全轮驱动的安全性。这是一次难忘的驾驶体验，为四环品牌开启了一个新纪元。