Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
13.9l/100
排放
326g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
316km/h
重量
1700kg
价格
167,610€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 5.2 FSI quattro R tronic · 525 CV (2010-2012)
一般描述
2010年的奥迪R8 5.2 FSI quattro不仅仅是一辆车，它是一个梦想的实现。它代表了奥迪大胆进军超级跑车领域，但秉持着独特的理念：日常可用性。在备受赞誉的初代R8的基础上，奥迪植入了一颗狂野的心脏——一台5.2升自然吸气V10发动机，将性能和激情提升到了一个全新的高度，并立即创造了一个标志。
驾驶体验
按下启动按钮就是唤醒一头野兽。V10发动机的轰鸣声就在你的脑后，是一种让你汗毛倒竖的本能瘾。每一次加速都是一次权威的冲击，一股野蛮的推力将你紧紧压在座椅上，而转速表则疯狂地攀升至8000转。quattro四驱系统让你在过弯时拥有近乎神圣的自信，感受着车辆以惊人的韧性紧抓地面。R tronic变速箱，以其机械感和略显粗犷的特性，让你参与到每一次换挡中，以一种纯粹、无过滤的方式将你与这台仿佛拥有灵魂的机器连接起来。
设计和美学
它的轮廓是一件永恒的艺术品。Walter de Silva创造了一座雕塑，十多年后，它仍然让人回头、引人赞叹。它低矮、宽阔、肌肉感十足，气场强大。标志性的侧翼（sideblades）不仅仅是装饰，更是一种身份的象征，打破了车身线条，并强调了其中置发动机的布局。透过后窗看到那台辉煌的V10发动机本身就是一场视觉盛宴，是将美学与最纯粹的工程技术融为一体的宣言。
技术和特点
在其铝制外壳下，隐藏着那个时代的前沿技术。奥迪空间框架结构（ASF）车身赋予了它卓越的轻量化和刚性，这对其动态性能至关重要。传奇的quattro全轮驱动系统是其效率的灵魂，能够在任何条件下将525马力以惊人的牵引力传递到地面。带有FSI直喷技术的V10发动机是工程学的瑰宝，既强大又富有弹性，而自适应电磁悬挂则使其既能在赛道上成为激进的跑车，又能在城市中成为一个出人意料温顺的伴侣。
竞争
在当时，奥迪R8 V10面对的是兰博基尼Gallardo（与其共享发动机）、法拉利458 Italia和保时捷911 Turbo等巨头。然而，R8打出了一张不同的牌。当它的意大利对手要求更多牺牲时，奥迪提供了在其细分市场中前所未有的舒适度、人体工程学和易用性。它是一辆你可以开去上班的超级跑车，而不会感觉像在驯服一头不羁的野兽，但只要你提出要求，它就会立刻变身为野兽。
结论
奥迪R8 5.2 FSI远不止是其各部分的总和。它是一个时代的绝唱，那个属于大型自然吸气发动机的时代。它证明了可以创造出一款激动人心的超级跑车，拥有F1赛车般的声浪和博物馆级别的设计，而无需放弃德国的逻辑和品质。驾驶它是一次难忘的经历，一种现代汽车很少能提供的机械和情感上的连接。它不仅仅是一辆车，它是一个传奇，一个未来必将成为经典的作品。