Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
14.9l/100
排放
346g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
316km/h
重量
1695kg
价格
165,180€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 5.2 FSI quattro · 525 CV (2012)
一般描述
2012款奥迪R8 5.2 FSI quattro是许多汽车纯粹主义者梦想的化身。在一个技术开始主导的时代，这款R8坚守着最纯粹的本质：一台5.2升自然吸气V10发动机，咆哮至8000转，搭配精致的六速手动变速箱和传奇的quattro全轮驱动系统。它不仅仅是一辆超级跑车，更是一种态度的宣言，一台旨在让驾驶者与沥青路面建立起发自内心、直接联系的机器。
驾驶体验
坐进这台R8的驾驶座是一种感官超载的体验。第一次转动钥匙，V10发动机便爆发出低沉的轰鸣，随着转速表指针无情地攀升，这轰鸣声变成了一曲机械交响乐。每一次手动换挡都是一个充满金属质感和精确性的仪式，一种在现代跑车中已经失传的触觉联系。3.9秒的百公里加速将你紧紧压在座椅上，而quattro驱动系统则为你提供了吞噬弯道的坚定信心，让你感受到车辆以惊人的韧性紧贴地面。这是一场力量与控制的舞蹈，让你感觉自己真正活着。
设计和美学
奥迪R8的设计是永恒的，是一件融合了优雅与侵略性的轮上艺术品。其低矮宽大的轮廓，加上前移的座舱，从任何角度看都在宣告着‘超级跑车’的身份。独特的侧翼‘sideblades’不仅是标志性的美学特征，还将空气引导至这头猛兽的心脏：V10发动机，透过玻璃罩清晰可见，宛如陈列在珠宝盒中的珍宝。在其时代堪称先锋的LED灯组，赋予了它锐利而未来的眼神，即使在今天，依然能吸引路人的目光。
技术和特点
在其雕塑般的车身之下，R8隐藏着德国工程技术的杰作。其‘奥迪空间框架’（ASF）底盘主要由铝材构成，赋予了它卓越的轻量化和结构刚性，这是其动态性能的关键。带直喷技术的V10 FSI发动机是自然吸气的奇迹，能够以瞬时响应输出525马力。偏向后轴的扭矩分配的quattro全轮驱动系统，在保证卓越牵引力的同时，没有牺牲中置发动机跑车的敏捷性和特性。
竞争
在2012年竞争激烈的超级跑车神殿中，奥迪R8 V10面对的是已经功成名就的传奇车型。其最直接的对手是保时捷911，两者都具备既能日常驾驶又能驰骋赛道的双重特性。它还挑战了其意大利表亲——兰博基尼Gallardo LP 560-4，虽然共享发动机，但R8提供了更文明和技术化的理念。其他竞争者如法拉利458 Italia在价格和异国情调上处于稍高的级别，但R8证明了可以用奥迪特有的可靠性和实用性，获得相似的性能表现。
结论
手动挡的奥迪R8 5.2 FSI quattro远不止是一辆快车，它是一件汽车史上的珍品。它代表了一个时代的巅峰，一个在日益数字化的世界中的模拟超级跑车。它提供了自然吸气V10发动机和手动变速箱带来的原始激情，并包裹在一个惊人地温顺且适合日常使用的套装中。对于那些寻求赛车引擎的声浪、德国工程的精准以及与驾驶的纯粹连接的人来说，它是一台完美的机器。