Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
525马力
扭矩
530Nm
油耗
14.9l/100
排放
346g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
316km/h
重量
1695kg
价格
180,540€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
386 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro 525 CV (2012-2015)
一般描述
第一代奥迪R8的V10版本远不止是一辆车；它是一种原则的宣言。在一个向涡轮增压发展的世界里，奥迪为我们带来了一曲机械交响乐，配备了5.2升自然吸气V10发动机，并可选配带有标志性金属格栅的精致手动变速箱。它是模拟超级跑车的化身，一台旨在以一种发自内心和纯粹的方式将驾驶员与沥青连接起来的机器。
驾驶体验
坐进R8 V10的驾驶座是一种感官超载的体验。就在你头后的自然吸气发动机的轰鸣声令人上瘾，这是一种从深沉的低音演变为接近8000转/分时尖锐而辉煌的嚎叫的旋律。每一次用手动换挡杆换挡都是一次机械事件，精确而令人满足。0到100公里/小时的加速时间为3.9秒，将你紧紧地压在座位上，而quattro四驱系统则给你无与伦比的信心去吞噬弯道，感受车辆以惊人的高贵和轻松紧贴沥青。
设计和美学
奥迪R8的设计是瓦尔特·德·席尔瓦的杰作，是GT跑车的优雅与赛车的侵略性之间的完美平衡。其中置发动机决定的车身比例非常壮观。标志性的侧翼不仅是独特的美学特征，还将空气引导至发动机。它是最早将LED技术集成到前大灯中的汽车之一，创造了至今仍感现代的灯光特征。这是一个以非凡优雅老去的轮廓，自发布之日起就是即时经典。
技术和特点
在其雕塑般的车身下，R8是一个工程奇迹。其完全由铝制成的‘奥迪空间框架’底盘赋予了它极佳的结构刚性和较低的重量。核心是V10 FSI发动机，这是与兰博基尼共享的自然吸气瑰宝，能够达到极高的转速。quattro全轮驱动系统，其扭矩分配偏向后轴，确保了无可挑剔的牵引力，同时又不牺牲运动和敏捷的特性。前后轴的双叉臂悬挂和液压助力转向提供了在许多现代跑车中已经失去的触感和精确度。
竞争
在其时代，奥迪R8 V10面对的是传奇。其最直接的竞争对手是保时捷911，这是运动性和日常可用性的永恒标杆。它还与其意大利表亲兰博基尼Gallardo共享平台和发动机，尽管奥迪提供了一种不那么极端、更精致的方式。超级跑车领域的其他竞争者包括备受赞誉的法拉利458 Italia，它拥有自己的梦幻般的自然吸气V8发动机，以及新兴的迈凯伦MP4-12C。R8以其作为一辆你可以每天使用的极速超级跑车而脱颖而出。
结论
奥迪R8 5.2 FSI quattro手动版不仅仅是一辆快车，它是汽车史上的一个里程碑。它代表了一个时代的顶峰，即拥有高转速自然吸气发动机和手动变速箱的超级跑车时代。它是一台因其声音、永恒的美学以及纯粹而互联的驾驶体验而令人激动的机器。它将奥迪的可靠性和制造质量与意大利超级跑车的灵魂和戏剧性相结合。今天，它比以往任何时候都更是一个欲望的对象，也是对难以再造的纯粹情感的投资。