Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
430马力
扭矩
430Nm
油耗
12.4l/100
排放
289g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
300km/h
重量
1660kg
价格
143,510€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 门
100 L
75 L
316 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV S tronic (2012-2015)
一般描述
2013年的奥迪R8不仅仅是一款超级跑车，更是奥迪的意图宣言。凭借其430马力的自然吸气V8发动机和备受赞誉的quattro驱动系统，这款车天生就为激动人心而生。这个配备了S tronic变速箱的版本代表了一个转折点，它将赛车的野性与令人解除戒备的易用性融为一体。这是德国工程的瑰宝，专为日常享受而设计。
驾驶体验
坐进R8的驾驶座，就是开启一场纯粹情感的仪式。V8自然吸气发动机在你颈后苏醒时的轰鸣声，是一种令人上瘾、让你汗毛倒竖的旋律。每一次加速都是一次肾上腺素的冲击，以一种可控的凶猛在4.3秒内将你从0弹射到100公里/小时。quattro驱动系统将你牢牢地固定在沥青上，给予你吞噬弯道的无限信心，而快如闪电的S tronic变速箱则即时响应你的指令。你不仅是在驾驶它，你是在感受它在你灵魂中的振动。
设计和美学
它的轮廓是标志性的，是一座移动的雕塑。低矮、宽阔、锐利，奥迪R8拥有完美的比例，彰显着性能。独特的侧翼‘side blades’和后玻璃下暴露的V8发动机是令人着迷并定义其个性的细节。在内部，一个以驾驶员为中心的驾驶舱拥抱着你，奥迪材料的奢华与无可挑剔的运动人体工程学在此相遇。这是一个超越时间的设计，今天看来依然像它发布之日一样壮观。
技术和特点
在其铝制外壳下隐藏着一个技术武库。核心是4.2 FSI发动机，这是自然吸气和直喷技术的杰作，转速可攀升至近8000 rpm。七速双离合S tronic变速箱是关键的进步，提供了闪电般的换挡和在其前身中难以想象的平顺性。所有这一切都通过传奇的quattro全轮驱动系统进行管理，该系统经过调整以适应其中置发动机架构，以确保超凡的抓地力和稳定性。
竞争
在跑车的奥林匹斯山上，R8 V8与传奇车型一较高下。它最直接的对手一直是保时捷911 Carrera，这是一场中置发动机与后置发动机之间的哲学对决。它也觊觎着异国情调的兰博基尼Gallardo，它的意大利表亲拥有一颗更狂野的V10心脏。其他竞争者，如优雅的阿斯顿·马丁V8 Vantage或野蛮的梅赛德斯-奔驰SLS AMG，共同构成了一幅画卷，而R8则以其在极端性能和日常可用性之间的惊人平衡而脱颖而出。
结论
奥迪R8 4.2 FSI S tronic是一台令人难忘的机器，一款有灵魂有大脑的超级跑车。它实现了不可能的平衡：提供了自然吸气V8发动机的原始情感和天籁之音，quattro驱动系统的效率，以及令人叹为观止的设计，所有这一切都包裹在奥迪的品质和精致之中。这是一款能让你去买面包时感觉自己像勒芒赛车手的车。一个未来的经典，代表了一个不幸已逝去时代的精华。