Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
549马力
扭矩
540Nm
油耗
12.9l/100
排放
299g/km
0-100 km/h
3.5s
最高速度
317km/h
重量
1670kg
价格
201,200€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 门
100 L
90 L
404 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro 550 CV S tronic (2012-2015)
一般描述
2013款奥迪R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus不仅仅是一辆车，它是一种意图的宣告，是一个黄金时代的绝唱。它代表了奥迪工程技术的顶峰，将中置引擎超级跑车的灵魂与德国的精致和可靠性融为一体。其核心跳动着最后一代伟大的自然吸气发动机之一，一台V10引擎，纯粹是音乐与狂怒的结合，使其成为即时的偶像和任何驾驶纯粹主义者渴望的对象。
驾驶体验
驾驶R8 V10 plus是一种震撼感官的本能体验。当转速超过8000转时，十缸发动机在你脑后发出的轰鸣声令人上瘾，那是一种让你汗毛倒竖的机械咆哮。加速是野蛮的，在3.5秒内达到100公里/小时的G力将你紧紧压在座椅上，而quattro全轮驱动系统则让你有绝对的信心在任何情况下释放其550马力。S tronic变速箱的每一次换挡都像一道即时而精准的鞭策，以一种亲密而激动人心的方式将你与机器连接起来，让每一个弯道和每一段直路都感觉像一个难忘的时刻。
设计和美学
它的设计是一件永恒的艺术品。低矮宽大的轮廓，前移的座舱以及后玻璃下可见的发动机，从每个角度都呼喊着“超级跑车”。标志性的侧翼（sideblades）不仅是标志性的美学特征，还将空气引导至发动机，融合了形式与功能。内饰是一个以驾驶员为中心的驾驶舱，但没有牺牲奥迪特有的品质和豪华感。这是一台由风雕塑而成的机器，即使在十年后，仍然能引人注目，令人赞叹。
技术和特点
这款R8的技术专注于纯粹的性能。主角是5.2 FSI V10自然吸气发动机，这是一项工程杰作，能够以极高的转速运转并提供即时响应。它与一台七速S tronic双离合变速器相匹配，提供闪电般的换挡。奥迪空间框架（Audi Space Frame）铝制底盘确保了卓越的轻量化和结构刚性，而quattro全轮驱动系统则巧妙地管理着动力。作为“plus”版本的标配，碳陶瓷刹车提供了无穷无尽的制动力，堪比竞赛级赛车。
竞争
在那个时代，奥迪R8 V10 plus与超级跑车的精英们一较高下。其最直接的竞争对手是它的表兄弟——兰博基尼Gallardo LP 560-4，两者共享发动机和平台。它还与传奇的保时捷911 Turbo正面交锋，后者提供了精准的效率但个性不同。法拉利458 Italia和迈凯伦MP4-12C等其他同级别的竞争者也在同一赛场，但R8以其日常可用性和坚固感脱颖而出，使其成为适合所有场合的完美超级跑车。
结论
奥迪R8 V10 plus远不止其各部分的总和。它是一个时代的见证，那个时代里，声音、情感和机械连接就是一切。它将自然吸气V10发动机的狂怒与quattro全轮驱动的安全性以及无可挑剔的制造质量完美结合。它是一款未来的经典，不仅提供惊人的性能，还提供了金钱能买到的最纯粹、最令人满足的驾驶体验之一。一个工程梦想的实现。