Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
610马力
扭矩
560Nm
油耗
12.3l/100
排放
287g/km
0-100 km/h
3.2s
最高速度
330km/h
重量
1655kg
价格
223,560€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 门
112 L
73 L
449 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus 449 kW (610 CV) quattro S tronic · 610 CV (2015-2018)
一般描述
2015年的奥迪R8 Coupé V10 plus不仅仅是一辆车，它是一种意图的声明，是奥迪工程技术巅峰的体现。它代表了一个时代的顶峰，一款拥有纯粹自然吸气灵魂的超级跑车，旨在让每一公里都充满激情，即使静止时也令人赞叹。它是赛车技术与日常可用性的完美共生体，一个捕捉驾驶激情精髓的即时偶像。
驾驶体验
启动5.2升V10发动机就像唤醒一头野兽。声音是一曲让皮肤起鸡皮疙瘩的机械交响乐，一种令人上瘾的咆哮，随着转速攀升至8000转而愈发强烈。加速简直是野蛮的；当你盯着速度计以惊人的速度吞噬数字时，一股无情的力量将你压在座位上。得益于quattro全轮驱动和极速的S tronic变速箱，控制感是绝对的，传递出一种邀请你探索其极限的信心。每一个弯道都是沥青与你双手之间的对话，一种重新定义速度与抓地力概念的感官体验。
设计和美学
它的轮廓低矮、宽阔而锐利，是一座从任何角度看都呼喊着性能的移动雕塑。紧绷的线条、巨大的进气口和标志性的碳纤维‘侧刃’不仅仅是装饰，而是经过毫米级空气动力学研究的结果。车尾，带有固定尾翼和自豪地将V10发动机展示为珠宝的窗户，是一件艺术品。在内部，奥迪虚拟驾驶舱创造了一个以驾驶员为中心的极简主义驾驶位，碳纤维和皮革融合在一起，营造出既豪华又具赛车感的氛围。
技术和特点
这台机器的核心是一项工程杰作：一台采用混合喷射、动力输出线性和爆发力强的自然吸气V10发动机，这在现代世界中已是濒临灭绝的物种。其奥迪空间框架（Audi Space Frame）底盘，结合了铝和碳纤维增强聚合物，实现了卓越的结构刚性和轻量化。quattro全轮驱动系统，带有多片离合器，能够智能分配扭矩，以及标配的碳陶瓷刹车，确保了最高水平的性能和安全性，证明了技术可以增强情感而非冲淡它。
竞争
在超级跑车的奥林匹斯山上，奥迪R8 V10 plus与传奇们一较高下。其最直接的竞争对手和平台兄弟是兰博基尼Huracán，与之共享光荣的V10发动机，但提供了更奢华的个性和设计。保时捷911 Turbo S代表了德国效率的极致，秉持后置发动机和涡轮增压的理念。来自英国的迈凯伦570S以其碳纤维底盘和后轮驱动提供了更纯粹、更轻盈的体验。当然，地平线上永远有法拉利488 GTB，作为意大利的标杆，以其强大的V8双涡轮增压发动机等待被击败。
结论
奥迪R8 V10 plus远不止是一辆快速的超级跑车；它是一次难忘的感官体验，是伟大自然吸气发动机的天鹅绝唱。它在赛车的纯粹激情与奥迪的精致可靠之间取得了近乎完美的平衡。它是一个未来的经典，不仅可以驾驶，更可以用你身体的每一根纤维去感受。一台让你感觉活着的机器，一个难以重现的汽车黄金时代的滚动见证。