Especificaciones y análisis del Audi R8
功率
560马力
扭矩
540Nm
油耗
14.2l/100
排放
332g/km
0-100 km/h
3.8s
最高速度
317km/h
重量
1715kg
价格
229,880€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 门
100 L
75 L
412 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI quattro R tronic · 560 CV (2012)
一般描述
奥迪 R8 GT Spyder 不仅仅是一辆车，它是在铝和碳纤维中锻造的意图宣言。它代表了奥迪工程技术最纯粹、最发自内心的顶峰，是一个限量版，将已经令人难以置信的 R8 体验提升到了一个平流层的高度。凭借其在驾驶员背后咆哮的自然吸气 V10 发动机和作为唯一车顶的天空，这款超级跑车旨在唤醒我们以为已经遗忘的情感。
驾驶体验
驾驶 R8 GT Spyder 是对感官的一次冲击。启动时 5.2 升 V10 发动机的轰鸣声只是伴随你每次加速的机械交响乐的前奏。推力是野蛮的、瞬间的，将你压在座椅上，而风景则以惊人的速度变得模糊。quattro 驱动系统给你一种近乎非理性的信心来吞噬弯道，通过精确且富有沟通感的液压转向系统感受路面。敞篷驾驶是终极体验：风、阳光和发动机的轰鸣声融合成一种令人上瘾的自由与纯粹力量的鸡尾酒。
设计和美学
它的美学既实用又令人敬畏。每一条线，每一个空气动力学附件，都旨在切割空气并产生下压力。GT 版本的减重处理在碳纤维细节中显而易见，例如固定的后扰流板和扩散器，这些都彰显了其赛车血统。低矮宽大的轮廓，发动机暴露在通风罩下，是中置发动机超级跑车的精髓。内饰虽然豪华且拥有奥迪无可挑剔的品质，但却是一个以驾驶员为中心的驾驶舱，Alcantara 和碳纤维不断提醒你，你驾驶的不是一辆普通汽车。
技术和特点
这头野兽的心脏是其自然吸气 V10 FSI 发动机，这是一颗工程学的瑰宝，能够转速高达 8000 rpm，在现代世界中已是濒临灭绝的物种。该发动机与传奇的 quattro 全轮驱动系统相匹配，该系统巧妙地管理着 560 马力，以确保在任何情况下都具有卓越的牵引力和稳定性。奥迪空间框架（Audi Space Frame）铝制底盘在保持低重量的同时提供了出色的刚性，而 R tronic 变速箱以其机械和直接的特性，提供了快速换挡和一种现代更平顺的变速箱所失去的人机连接感。
竞争
在其时代的敞篷超级跑车万神殿中，R8 GT Spyder 面对的是法拉利 458 Spider 这样的巨头，它拥有意大利的灵魂和极致的敏捷性；还有它的近亲兰博基尼 Gallardo Spyder，与之共享发动机但性格不同。它还挑战了保时捷 911 Turbo S Cabriolet，这是一个效率和技术的奇迹。与它们相比，奥迪提供了一种独特的平衡，介于野蛮的性能、得益于 quattro 驱动系统的惊人易用性以及坚如磐石的制造质量之间。
结论
奥迪 R8 GT Spyder 不仅仅是一辆快车；它是一次难忘的经历和一件收藏品。它是一个时代的绝唱，即大型自然吸气发动机的时代，提供了如今难以找到的纯粹声浪和感觉。这款超级跑车对驾驶员要求很高，但会以驾驶时的狂喜时刻作为回报，尤其是当你头顶上唯一的限制是天空时。一个未来的经典，它封装了一个汽车黄金十年的精华。