Especificaciones y análisis del Audi TT
功率
340马力
扭矩
450Nm
油耗
8.5l/100
排放
197g/km
0-100 km/h
4.3s
最高速度
250km/h
重量
1550kg
价格
65,630€
技术摘要
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 门
290 L
60 L
250 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Audi TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 340 CV (2010-2012)
一般描述
2010年的奥迪TT RS不仅仅是一款运动型轿跑车，它是奥迪运动部门纯粹肾上腺素在一个紧凑而优雅的瓶子里的化身。凭借其传奇的340马力五缸发动机，这款车天生就是为了激动人心，将标志性设计与即使在今天仍然令人惊叹的性能相结合。它是一个现代经典，代表了因戈尔施塔特运动型汽车黄金时代的巅峰。
驾驶体验
驾驶TT RS是一种发自内心的体验。启动时五缸发动机独特的轰鸣声仅仅是伴随你每次加速的机械交响乐的序曲。推力是瞬间而猛烈的，得益于其从极低转速就可获得的450牛米扭矩，将你紧紧地压在座椅上。quattro全轮驱动系统让你有绝对的信心以难以想象的速度过弯，而S tronic双离合变速箱则以手术般的快速和精准工作。这不仅仅是驾驶，而是感觉道路和机器成为你身体的延伸。
设计和美学
奥迪TT RS的设计是一种意图的声明。它保留了TT流畅且易于识别的轮廓，但用高喊“高性能”的细节来点缀。雄伟的固定式后扰流板不仅仅是美学，更是纯粹的空气动力学功能。前脸因其巨大的进气口和蜂窝状格栅而变得更具侵略性。18英寸的轮毂和椭圆形的排气管，作为RS车型的标志，共同构成了一个肌肉感十足、比例完美的整体，并且优雅地经受住了时间的考验。
技术和特点
在其外表之下，TT RS是当时奥迪最佳工程技术的结晶。其核心是2.5 TFSI五缸发动机，这是一颗结合了直喷和涡轮增压技术的瑰宝，可提供340马力并伴有独特的声浪。动力通过高效的quattro全轮驱动系统和极速的7速S tronic变速箱传递到路面。结合了铝和钢的结构，以及奥迪电磁悬挂（Audi Magnetic Ride）自适应悬架，展示了专注于最大化性能和驾驶动态的技术方法。
竞争
在发布时，奥迪TT RS在运动型轿跑车领域面临着激烈的竞争。其主要竞争对手无疑是保时捷Cayman S，后者是驾驶平衡和纯粹性的标杆。它还必须与宝马Z4 sDrive35is一较高下，后者提供了类似的涡轮发动机和后轮驱动的高性能方案。其他竞争者如日产370Z提供了更传统的驾驶体验，但TT RS凭借其quattro全轮驱动系统在任何条件下都表现出惊人的效率，从而脱颖而出。
结论
2010年的奥迪TT RS远不止是一辆快车；它是一个封装了奥迪运动部门精髓的标志。它提供了爆炸性的性能，包裹在永恒的设计和卓越的制造质量之中。虽然它可能没有中置发动机跑车的纯粹性，但其魅力十足的发动机、无与伦比的全轮驱动系统以及日常使用的便利性相结合，使其成为一台极其完整和令人向往的机器。一个至今仍在激发激情的未来经典。