Especificaciones y análisis del BMW i3
功率
170马力
扭矩
250Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
7.2s
最高速度
150km/h
重量
1280kg
价格
36,150€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 门
260 L
- L
125 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW i3 · 170 CV (2013-2017)
一般描述
2014款宝马i3作为一款大胆前卫的提案进入市场，这款电动汽车不仅承诺高效，还兼具宝马品牌特有的驾驶乐趣。售价36,150欧元，它在新兴的电动汽车领域中定位为高端选择，提供了一个将可持续性与动感相结合的未来愿景。
驾驶体验
驾驶宝马i3是一种令人惊讶的敏捷和有趣的体验。其170马力和250牛米的扭矩瞬时输出，使其在短短7.2秒内从0加速到100公里/小时，对于其尺寸的电动汽车来说，这是一个显著的数字。转向精确，悬挂虽然坚固，但能很好地吸收不平路面。后轮驱动和低重心（得益于电池位于中央）有助于提供稳定和控制感。150公里/小时的最高时速足以满足日常使用，其NEDC续航里程190公里使其非常适合城市环境和短途城际旅行。这是一款邀请您享受每一次旅程的汽车，具有即时响应和包裹驾驶室的静谧性，营造出一种平静和精致的氛围。
设计和美学
宝马i3的设计无疑是其最独特和两极分化的亮点之一。其未来主义和非传统的审美，紧凑的比例和棱角分明的线条，使其在道路上与众不同。无B柱的对开门不仅是一个引人注目的美学特征，也方便了进入驾驶室。内饰同样创新，采用极简主义方法，并使用天然纤维和回收塑料等可持续材料。宽敞感显著，由于其大面积玻璃表面，视野极佳。这是一种不容忽视的设计，旨在打破常规，反映其电动和可持续的本质。
技术和特点
2014款宝马i3是先进技术的展示。其核心是一个170马力的电动机，由一个总容量21.6千瓦时（可用18.8千瓦时）的电池供电，电池战略性地位于车辆中央，以优化重量分配。单速自动变速箱简化了驾驶，而速度感应电动助力转向提高了机动性。麦弗逊式前悬架和可变形平行四边形后悬架，以及通风式前盘式制动器和实心后制动器，确保了动态和安全的驾驶行为。此外，它还配备了窄型155/70 R19轮胎，旨在减少滚动阻力并优化效率。使用交流电充满电大约需要8小时，这使其适用于家庭充电。
竞争
在发布时，宝马i3在高端电动汽车领域面临有限的直接竞争对手。其中，日产聆风脱颖而出，提供了更传统的方案和更实惠的价格，以及大众e-Golf，它将高尔夫的熟悉感与电动驱动相结合。其他间接竞争对手可能包括雷诺Zoe（专注于续航里程和城市实用性）和特斯拉Model S（尽管后者属于更高端的豪华细分市场）。i3通过专注于创新设计、可持续材料和更具运动感的驾驶体验来区分自己，旨在吸引那些重视独特性和尖端技术的受众。
结论
2014款宝马i3不仅仅是一款电动汽车；它是一种意图声明。它代表了宝马对未来出行的愿景，结合了突破性的设计、创新技术和激动人心的驾驶体验。尽管其NEDC续航里程190公里按当前标准可能显得有限，但在当时，这是一个具有竞争力的数字，使其非常适合城市和郊区环境的日常使用。其36,150欧元的价格使其处于市场高端，但作为回报，它提供了优质的制造质量和独特的特性。这是一款尽管岁月流逝，但作为电气化先驱仍然保持其吸引力和相关性的汽车，一款让您感觉正在驾驶未来的汽车。