Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
功率
265马力
扭矩
315Nm
油耗
8.3l/100
排放
198g/km
0-100 km/h
6.2s
最高速度
250km/h
重量
1475kg
价格
40,678€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 门
330 L
53 L
195 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 130i 3p Aut. · 265 CV (2007-2008)
一般描述
2007年的宝马130i是一份意向声明，是一颗采用几近绝迹形式的工程瑰宝。它代表了宝马将其辉煌的直列六缸发动机安装在其最紧凑车型底盘上的魄力。它不仅仅是一辆车；它是一个时间胶囊，将我们带到一个以纯粹驾驶为最高优先级的时代，一款拥有纯种跑车灵魂的紧凑型车。
驾驶体验
驾驶130i是一种淹没感官的本能体验。3.0升自然吸气发动机在转速攀升时发出的悠扬而渐进的轰鸣声令人上瘾，这是现代涡轮发动机无法复制的机械交响乐。后轮驱动以其精致的高贵和平衡从后方推动你，让你用油门轻松过弯。方向盘的每一次转动都转化为直接而富有沟通性的响应，让你感觉与沥青路面完全连接。
设计和美学
它的设计是班戈时代的杰作，以独特的个性日臻成熟。长长的引擎盖暴露了纵置发动机的存在，这在其细分市场中实属罕见，而3门车身则赋予了它运动而紧凑的轮廓。它不大声喧哗，但其肌肉发达的姿态和经典的宝马比例低语着运动气息。内饰朴素且以驾驶员为中心，坚固的制造质量将你包裹其中，为真正重要的事情——驾驶的乐趣——做好准备。
技术和特点
这辆车真正的技术壮举在于其心脏：N52发动机。它由镁铝合金制成，在当时是轻量化和效率方面的艺术品。除了发动机，车载技术是那个时代的典型配置，可选的iDrive系统在今天看来已经过时。然而，其相对的模拟简约性正是其魅力的一部分。这里没有令人不知所措的数字干扰，只有为感官服务的纯粹工程技术。
竞争
在当时，很少有车敢在它自己的领域挑战它。奥迪A3 3.2 quattro和大众高尔夫R32提供了V6发动机，但它们的全轮驱动使它们成为更安全、更可预测的机器，缺乏宝马后轮驱动的俏皮。阿尔法·罗密欧147 GTA是前轮驱动的纯粹意大利激情。130i是纯粹主义者的选择，是唯一一款在小包装中提供大型跑车经典配置的车型。
结论
宝马130i远不止是一辆简单的“小钢炮”。它是一款未来的经典，是对最纯粹驾驶状态的致敬，也是任何车迷的收藏品。其自然吸气六缸发动机、后轮驱动和紧凑底盘的组合是一个令人惋惜的已消失的配方。拥有并驾驶它，就是珍藏那段一去不复返的汽车理解方式的最后篇章之一。