Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
功率
265马力
扭矩
315Nm
油耗
8.3l/100
排放
198g/km
0-100 km/h
6.3s
最高速度
250km/h
重量
1485kg
价格
41,678€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 门
330 L
53 L
195 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 130i 5p Aut. · 265 CV (2007-2008)
一般描述
2007年的宝马130i远不止是一辆简单的紧凑型车；它是一种意图的声明，是一颗将宝马灵魂以最纯粹形式封装的工程瑰宝。在一个逻辑要求更小发动机和前轮驱动的时代，慕尼黑挑战了既定常规，创造了一款令人难忘的汽车：直列六缸发动机、265马力和后轮驱动。它是一个血统的终结者，一辆为激情而生的汽车。
驾驶体验
驾驶130i是一种唤醒所有感官的本能体验。三升自然吸气发动机在转速攀升时发出的悠扬而渐强的轰鸣声令人上瘾，这是一曲如今已不再生产的机械交响乐。后轮驱动将您与沥青紧密相连，让您感受到汽车以卓越的敏捷性和平衡感从后方推动。每一个弯道都成为一种享受的邀请，精准的转向和能够传达路面一切动态的底盘。这是纯粹的乐趣，一辆能让您微笑的汽车。
设计和美学
它的设计是克里斯·班戈时代的杰作，独具一格，并随着时间的推移展现出独特的个性。其比例是真正宝马的标志：长长的引擎盖以容纳纵置发动机，后移的座舱，以及短小而富有肌肉感的车尾。它不是同级别中最宽敞的，因为它的形式服从于功能，将卓越的驾驶动态置于实用性之上。它是一位紧凑的运动员，其轮廓呼喊着性能与个性。
技术和特点
这款车真正的技术壮举在于其心脏：N52发动机。这是一款由镁铝合金打造的自然吸气直列六缸发动机，轻巧而强大，能够以精致的平顺性转速高达6650 rpm。尽管其信息娱乐系统在今天看来可能已经过时，但在当时却是先进的。多连杆后悬挂和电动助力转向系统共同构成了一个专注于提供卓越驾驶体验的技术套件。
竞争
在发布时，130i面临着如奥迪A3 3.2 V6 quattro和大众高尔夫R32等强大对手。两者都提供六缸发动机和相似的动力，但采用的是源自前轮驱动平台的全轮驱动系统。这使得宝马成为三者中唯一采用经典纵置前置发动机、后轮驱动配置的独特且更纯粹的选择。它是那些追求纯粹驾驶感受而非全天候牵引力的驾驶者的选择。
结论
宝马130i注定会成为一款狂热追捧的经典车型。它代表了一种如今似乎已绝迹的哲学的顶峰：在尽可能小的包装中提供最大的机械激情。它不是最实用或最高效的，但其发动机和底盘所传递的感觉是无价的。这是一辆为爱好者而生的汽车，一个在日益数字化的世界中的模拟机器，以及对纯粹驾驶乐趣的庆祝。