Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
功率
265马力
扭矩
315Nm
油耗
8.3l/100
排放
197g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
250km/h
重量
1460kg
价格
39,200€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 门
330 L
53 L
195 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 130i 5p · 265 CV (2007)
一般描述
2007年的宝马130i是对最纯粹驾驶形式的一曲颂歌。在一个运动型掀背车开始向涡轮增压和前轮驱动屈服的时代，宝马大胆地创造了一颗瑰宝：一台自然吸气直列六缸发动机、后轮驱动和手动变速箱，全部封装在一个紧凑的车身中。它不仅仅是一辆车，更是一种态度的宣言，一个在今天感觉比以往任何时候都更特别的机械独角兽。
驾驶体验
坐进130i的驾驶座，就是重新发现驾驶的乐趣。体验的核心是其3.0升发动机。它的声音是令人起鸡皮疙瘩的机械旋律，推动时具有现代涡轮发动机无法复制的弹性和即时油门响应。后轮驱动将您与沥青路面连接起来，让您在每个弯道中都能感受到底盘的工作方式和意图，而六速手动变速箱则提供了精确而机械的触感。这是一台渴望被驾驶的机器。
设计和美学
它的设计是班戈时代的产物，独具一格，并随着时间的推移而显现出独特的个性。其比例是经典宝马的特征：长长的引擎盖以容纳纵置发动机，后移的座舱和短小的悬伸。从侧面看，它拥有紧绷而富有运动感的轮廓，几乎像一只准备扑出的猫科动物。这是一个不张扬其265马力潜力，而是低声细语的设计，使其成为一个完美的“扮猪吃老虎”的车型——披着高级、低调紧凑型车外衣的狼。
技术和特点
130i的技术不在于触摸屏，而在于其卓越的机械工程。N52发动机是一件艺术品，由铝镁合金制成，重量极轻。它集成了Valvetronic（电子气门）和Double-VANOS（双可变气门正时）等系统，以优化响应和效率。底盘采用麦弗逊式前悬架和精密的多连杆后桥，加上接近50:50的重量分配，表明其绝对优先事项是实现卓越的动态性能。
竞争
在当时，由于其独特的配置，几乎不可能为130i找到直接的竞争对手。虽然大众高尔夫R32和奥迪A3 3.2 V6 quattro提供了六缸发动机和相似的动力，但两者都采用了全轮驱动。这使得宝马独树一帜，成为纯粹主义者的选择。它专为那些不仅追求速度，还追求只有后轮驱动汽车才能在紧凑型细分市场中提供的敏捷性、平衡感和纯粹感觉的人而设。
结论
宝马130i不仅仅是一辆车，它是一种濒临灭绝的体验。它代表了一种将驾驶者感受置于一切之上的理念的顶峰。如今，它已成为备受追捧的现代经典，提醒着我们一台辉煌的自然吸气发动机和一个完美平衡的底盘能在方向盘后产生多么巨大的幸福感。这不仅是对一辆车的投资，更是对我们可能再也见不到的纯粹汽车激情的投资。