Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
功率
143马力
扭矩
200Nm
油耗
7.4l/100
排放
180g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
218km/h
重量
1395kg
价格
31,400€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 2 门
410 L
63 L
105 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 318Ci Coupé · 143 CV (2001-2006)
一般描述
E46代的宝马318Ci远不止是进入该品牌轿跑世界的简单门户；它是一种哲学的体现。它代表了宝马的一个黄金时代，驾驶乐趣和永恒的优雅在机械交响乐中融为一体。这辆车不会对你大喊它的力量；它在你耳边低语，承诺与柏油路面建立纯粹而直接的联系。
驾驶体验
坐进驾驶座就是重新发现驾驶的本质。它的143马力并非旨在打破记录，而是提供线性和令人满意的响应。魔力在于其完美平衡的底盘、在每个弯道出口高贵地推动你的后轮驱动，以及传达路面每一个细微差别的精准转向。五速手动变速箱是一种乐趣，邀请你玩转四缸发动机，感受汽车在你手下焕发生机。它不是一辆以最高速度给人留下深刻印象的车辆，而是在山路上让你脸上露出微笑的车辆。
设计和美学
E46 3系轿跑车的设计是完美比例的杰作，以非凡的优雅风度老化。其轮廓既运动又精致，拥有长长的引擎盖、短悬垂以及在C柱上大声宣告“宝马”的标志性霍夫迈斯特扭结。这个改款后的版本用更现代的光学器件锐化了其外观，但保留了使其成为即时经典的线条纯粹性。内饰拥抱着你，驾驶员导向的中控台和高品质的材料，即使在二十年后，也传达出一种坚固和目的感。
技术和特点
在当时，318Ci在引擎盖下采用了尖端技术，例如优化发动机响应和油耗的Valvetronic系统，这是那个时代的工程壮举。尽管今天它的舒适设备可能看起来很基本，只有一个简单的收音机，没有主导现代汽车的屏幕，但其真正的技术在于其底盘工程、多连杆悬挂和稳定性控制系统，这些系统保证了卓越的主动安全性和驾驶动态。
竞争
在2000年代初的高端轿跑车擂台上，318Ci面对着像梅赛德斯-奔驰CLK这样的巨头，后者更注重舒适和豪华；以及阿尔法·罗密欧GT，后者打出了充满激情的意大利设计牌。面对它们，宝马作为纯粹主义者的选择脱颖而出，是唯一提供源自其后轮驱动的机械连接和敏捷性的车型，成为那些寻求感受路面高于一切的人的基准。
结论
宝马318Ci E46不是用头脑选择的汽车，而是用心选择的。它是对模拟驾驶的爱情宣言，是现代汽车数字无菌状态的避难所。它以最纯粹、最易于接触的形式提供宝马体验：一个令人着迷的设计，一个能够沟通的底盘，以及一个邀请你为纯粹乐趣而驾驶的灵魂。毫无疑问，它是一个未来的经典，现在已经作为当下的标志被人们所享用。