Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
功率
272马力
扭矩
320Nm
油耗
8.1l/100
排放
194g/km
0-100 km/h
6.6s
最高速度
250km/h
重量
1735kg
价格
49,561€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 门
460 L
63 L
200 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 330xi Touring Aut. · 272 CV (2008)
一般描述
2008年的宝马330xi旅行车不仅仅是一辆家庭旅行车，它更是一种态度的宣言。它体现了一个黄金时代，当时宝马将自然吸气直列六缸发动机的崇高旋律与xDrive全轮驱动系统以及旅行车身的多功能性相结合。对于那些追求驾驶激情而又不愿牺牲日常实用性的人来说，这是完美的座驾，它是一只披着羊皮的狼，在每个弯道都能偷走你的心。
驾驶体验
坐进驾驶舱是一种令人上瘾的体验。3.0升、272马力的发动机以线性和强劲的力量推动车辆，伴随着转速攀升而越发迷人的金属声浪。0到100公里/小时的加速时间为6.6秒，能把你牢牢地按在座椅上，但它真正闪耀的地方是在山路上。xDrive全轮驱动系统提供了坚定不移的抓地力和安全性，让你能以毫米级的精度和绝对的信心攻克弯道。转向系统沟通感十足，完美平衡的底盘让你感觉与柏油路面融为一体。这是纯粹的乐趣，一辆渴望被驾驶的汽车。
设计和美学
它的设计永恒而富有运动感。E91旅行版的车身拥有经典的宝马比例：长长的引擎盖、短促的前后悬，以及一条上扬的腰线，赋予了它与生俱来的动感。它不仅仅是另一辆旅行车，它是一辆为承载行李而雕琢的跑车。在车内，驾驶舱以一种高级且以驾驶员为中心的环境将你包围。材料是高品质的，装配坚固，传达出一种经年累月仍旧持久的耐用性和精致感。每一个细节都为驾驶乐趣而设计。
技术和特点
超越屏幕之外，这辆车真正的技术在于其工程设计。配备直喷技术和铝镁合金缸体的六缸发动机在当时是一件艺术品。xDrive全轮驱动系统能够可变地分配扭矩，是当时市场上最先进的系统之一，确保在任何情况下都能获得最佳牵引力。6速自动变速箱虽然不如现代的双离合变速箱快，但提供了平顺的换挡和智能的响应。这是一辆建立在卓越机械基础之上的汽车。
竞争
在它那个时代，它面对的是同级别的德国巨头。奥迪A4 Avant 3.2 FSI quattro是它最直接的对手，以其精致的内饰和传奇的quattro四驱系统而著称。另一方面，梅赛德斯-奔驰C 350 4MATIC Estate则提供了更偏向舒适和豪华的取向。然而，与它们相比，宝马330xi始终是为驾驶者提供的最富激情和最有回报的选择，是提供人与机器之间最纯粹连接的那一款。
结论
宝马330xi旅行车是现代汽车工程的一颗明珠，一辆拥有一切的汽车：一台辉煌的发动机、堪称典范的动态性能、全天候的安全保障以及旅行车的实用性。它证明了你不必为了需求而牺牲激情。对于那些珍视工程、驾驶感受和优雅老去的设计的爱好者来说，这辆车不仅仅是一个选择，它是一个梦想成真。一个今天就可以尽情享受的未来经典。