Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
功率
218马力
扭矩
270Nm
油耗
8.2l/100
排放
190g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
242km/h
重量
1715kg
价格
45,650€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
460 L
63 L
160 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 325i xDrive Touring · 218 CV (2010-2012)
一般描述
2010款的宝马3系旅行车325i xDrive是许多人梦想的化身：它完美融合了家用车的实用性和跑车的灵魂。在其优雅的车身下，隐藏着一颗高贵的心脏——一台自然吸气直列六缸发动机，搭配手动变速箱和可靠的xDrive全轮驱动系统。这是一款直接触动情感的汽车，一台不仅为运输而设计，更是为了享受旅途中每一公里的机器。
驾驶体验
坐进驾驶舱是一种让你与纯粹驾驶重新建立联系的体验。这台3.0升、218马力的发动机转速攀升时，其平顺性和令人陶醉的声浪是现代涡轮增压发动机根本无法复制的。通过6速手动变速箱的每一次换挡都是一种从容而令人满足的动作。xDrive牵引力系统带来了巨大的信心，在弯道中将车辆牢牢地粘在沥青路面上，并在任何天气下提供安全性，同时又不牺牲宝马特有的敏捷性。它加速强劲，在高速下感觉沉稳，传递出一种令人着迷的控制感和力量感。
设计和美学
E91代3系旅行车的设计是永恒优雅的典范。它的比例堪称完美，拥有长长的发动机罩、后移的座舱以及紧凑而富有肌肉感的车尾。它在运动性与功能性之间取得了巧妙的平衡，没有多余的线条或不必要的装饰。内饰是一个以驾驶员为中心的圣地，拥有无可挑剔的人体工程学设计和经受住时间考验的高品质材料。这是一种不喧哗，而是低语着品味与目标的设计。
技术和特点
虽然今天看来可能不起眼，但在当时它代表了尖端的工程技术。主角是xDrive全轮驱动系统，这是一个工程奇迹，能智能地分配扭矩以最大化抓地力和动态性能。发动机采用铝镁合金缸体和直喷技术，是高科技的结晶。悬挂系统采用前麦弗逊式和后复杂的五连杆式独立悬架，保证了一流的动态性能。技术是为了服务于驾驶体验，而不是分散注意力。
竞争
在配备全轮驱动的高端旅行车专属俱乐部中，它的直接竞争对手都非常强大。奥迪A4 Avant凭借其传奇的quattro系统提供了类似的选择，设计可能更为内敛，内饰同样做工精良。另一方面，梅赛德斯-奔驰C级旅行车4MATIC则定位为一种优先考虑舒适和豪华的选择，尽管也没有放弃良好的动态性能。在它们之间的选择，过去和现在，都是一个关于细微差别以及每款车能唤起何种情感的问题。
结论
这台宝马325i xDrive旅行车远不止是一台家用车；它是一种原则的宣言。它是一款为需要空间的纯粹主义者、为拒绝放弃驾驶乐趣的父母们准备的汽车。自然吸气六缸发动机、手动变速箱和全轮驱动的组合是一种几近绝迹的配方，这使其成为未来的经典。它是一台能提供真实感受和在数字时代所怀念的机械连接感的机器，一辆值得珍藏并享受多年的汽车。