Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
功率
163马力
扭矩
340Nm
油耗
6.9l/100
排放
185g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
223km/h
重量
1595kg
价格
40,547€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 门
520 L
70 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 520d Aut. · 163 CV (2007)
一般描述
2007款宝马5系520d自动挡版本，代表了德国行政轿车的精髓。搭载163马力柴油发动机和6速自动变速箱，这款车型在同级别中提供了效率与性能的结合，使其极具吸引力。其设计，尽管已有数年历史，但仍保持了品牌特有的优雅和运动感，巩固了其作为寻求低油耗高端汽车的坚实选择。
驾驶体验
驾驶2007款宝马520d自动挡时，主要的感觉是沉稳和舒适。精准且速度感应的转向在每个弯道都传递着信心。163马力的柴油发动机，虽然不是系列中最强大的，但为大多数情况提供了足够的推力，低转速即可提供340牛·米的扭矩，便于超车和加速。前麦弗逊式、后多连杆式悬挂有效地过滤了路面不平，提供了平稳而精致的乘坐体验。0到100公里/小时加速8.7秒，最高时速223公里/小时，表明尽管注重效率，但并未放弃一定的动感。6.9升/百公里的综合油耗在当时是显著的，使得长途旅行只需少量停车。
设计和美学
2007款宝马5系（内部代号E60）的设计出自克里斯·班戈之手，当时引起了褒贬不一的评价，但随着时间的推移，其大胆和现代感得到了认可。其流畅的线条和优雅的轮廓，长4841毫米，宽1846毫米，赋予其在道路上威严的存在感。带有标志性“天使眼”形状的前大灯和双肾格栅是品牌的独特元素。内饰方面，材料和做工质量一流，宽敞的座舱可容纳五名乘客，520升的行李箱非常适合长途旅行。人体工程学设计周到，所有控制装置都触手可及，尽管iDrive系统在当时是创新的，但需要一段时间的适应。
技术和特点
2007年，宝马5系520d自动挡融入了当时先进的技术。1995毫升柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。6速自动变速箱提供了平稳而精确的换挡，有助于提升驾驶舒适性。在安全性方面，它配备了前后轴通风盘式制动器（前310毫米，后320毫米）和带有独立悬挂的平衡底盘。尽管它没有我们今天看到的最新驾驶辅助系统，但其标准配置包括速度感应式动力转向和一套信息娱乐系统，尽管按当前标准来看是基本的，但在当时却是复杂的。
竞争
在竞争激烈的豪华轿车市场中，2007款宝马5系520d自动挡面临着强大的竞争对手，如梅赛德斯-奔驰E级220 CDI、奥迪A6 2.0 TDI和雷克萨斯GS 300h。每款车都有其独特的优点：梅赛德斯以其舒适性和优雅著称，奥迪以其quattro四驱系统和科技内饰脱颖而出，雷克萨斯则以其可靠性和混合动力系统闻名。然而，宝马通过运动性、效率和豪华的平衡脱颖而出，提供了比其直接竞争对手更具动感的驾驶体验，同时不牺牲舒适性和行驶品质。
结论
2007款宝马5系520d自动挡是一款尽管时间流逝，但在二手车市场中仍然是一个有趣选择的汽车。其高效柴油发动机、平稳的自动变速箱和精心调校的底盘相结合，使其成为一款非常适合日常使用和长途旅行的称职轿车。其设计，尽管在发布时引起争议，但已优雅地老去，其内饰继续提供高水平的质量和舒适性。这是一款忠实体现宝马价值观的汽车：动感、豪华和科技，所有这些都融入在一款优雅而实用的轿车中。