Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
功率
367马力
扭矩
490Nm
油耗
11.2l/100
排放
267g/km
0-100 km/h
5.3s
最高速度
250km/h
重量
1835kg
价格
81,100€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 门
500 L
70 L
270 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW 550i Touring · 367 CV (2008-2010)
一般描述
E61世代的宝马550i旅行车是对一个永不复返的时代的颂歌。它代表了家用车的通用性与纯种跑车不屈灵魂的近乎完美融合。在一个倾向于电气化和小型发动机的世界里，这款旅行车在引擎盖下隐藏着一颗自然吸气V8心脏，配以精致的手动变速箱——这个组合在今天听起来像一个传奇，而在当时是每个血管里流淌着汽油的居家男人的梦想。
驾驶体验
驾驶这辆车是一种冲击感官的本能体验。启动时4.8升V8发动机的轰鸣声预示着接下来的精彩。凭借367马力和从后轴传来的490牛米扭矩，每一次加速都是一股权威的力量，将你牢牢地按在座椅上，仅需5.3秒即可达到100公里/小时。六速手动变速箱让你成为乐队指挥，完全掌控这首机械交响乐。它不是一辆将你与外界隔绝的车，而是让你参与其中，感受每一个弯道，并以纯粹而令人上瘾的驾驶动态回报你——这是旅行舒适性与运动敏捷性之间的绝妙平衡。
设计和美学
克里斯·班戈为E61 5系所做的设计在发布时备受争议，但时间证明了他的正确，使其成为现代经典。其流畅的线条以及凹凸有致的表面赋予了它雕塑般和肌肉感十足的外观。旅行版车身不仅以其500升的后备箱增添了巨大的实用性，还以一种优雅而运动的方式拉长了车身轮廓。它正是“扮猪吃老虎”(sleeper)的定义：披着羊皮的狼，在精致而低调的外表下隐藏着其巨大的潜力，没有任何不必要的炫耀。
技术和特点
在当时，550i旅行车是一个技术展示窗口。尽管它的iDrive系统在今天看来可能已经过时，但在当时它是一场人机交互的革命。它集成了先进的元素，如根据速度调整转向比的主动转向系统，以及配备铝制悬架和前后轴强大通风盘式制动器的精密调校底盘。然而，真正的技术瑰宝是其N62发动机，这是一项自然吸气机械工程的杰作，配备了Valvetronic可变气门正时技术，在涡轮时代来临之前提供了即时响应和卓越的弹性。
竞争
在高性能旅行车的专属俱乐部中，550i旅行车与德国巨头们一较高下。其最直接的竞争对手是搭载奇特V10发动机的奥迪S6 Avant，以及更注重豪华与舒适的梅赛德斯-奔驰E 500 Estate。与它们相比，宝马以其不可否认的运动特性和对驾驶乐趣的专注而脱颖而出。配备手动变速箱的选项是它的王牌，这一差异化特征使其成为那些不想放弃任何东西的纯粹主义者的首选。
结论
宝马550i旅行车E61远不止是一辆普通的汽车；它是一种态度的宣言。对于那些热爱驾驶但又需要空间的人来说，它是终极座驾，是庆祝自然吸气发动机的伟大和手动变速箱连接感的汽车瑰宝。如今，它是一款令人垂涎的未来经典，提醒我们实用性不必与最纯粹的情感相冲突。一辆有灵魂的汽车，为享受每一公里而生，无论是送孩子上学还是攻克山路。