Especificaciones y análisis del BMW X1
功率
177马力
扭矩
350Nm
油耗
5.3l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
218km/h
重量
1565kg
价格
33,700€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 门
420 L
61 L
130 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 BMW X1 sDrive20d · 177 CV (2010-2012)
一般描述
2010款宝马X1 sDrive20d在SUV细分市场中展现出大胆而紧凑的姿态，通过以更易于接近的形式提供宝马的精髓，树立了一个里程碑。凭借其177马力的柴油发动机和后轮驱动，这款车型承诺提供动态高效的驾驶体验，非常适合那些寻求SUV多功能性而又不放弃巴伐利亚品牌特有驾驶乐趣的人。它的上市引发了期待，将其定位为一种新鲜而运动的替代品。
驾驶体验
驾驶X1 sDrive20d时，感觉是敏捷和可控的。177马力的柴油发动机线性而有力地输出动力，实现强劲的加速和快速的恢复。精确且富有沟通感的转向，加上坚固而舒适的悬架，让人乐于享受每一个弯道。后轮驱动增添了一丝运动感，使其与许多竞争对手区分开来，提供了一种令人愉悦且与路面紧密相连的驾驶体验。尽管尺寸较大，但它感觉轻巧敏捷，传递出自信和乐趣。
设计和美学
2010款宝马X1的设计融合了SUV的坚固性和宝马的优雅。其线条流畅而富有运动感，突出的双肾格栅和锐利的大灯赋予其坚定的外观。紧凑的轮廓，对于SUV而言较低的高度，使其形象更具动感，不那么笨重。内饰方面，材料和饰面的质量符合宝马的预期，仪表板以驾驶员为导向，人体工程学设计周到。尽管后排空间对于高个子成年人来说可能有些局促，但420升的行李箱为日常使用提供了良好的容量。
技术和特点
2010年，宝马X1 sDrive20d在其细分市场中融入了先进技术。其1995cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。有助于降低油耗和排放的启停功能是一个突出特点。在安全性方面，它在两个车轴上都配备了通风盘式制动器，以及一个平衡良好的底盘，前部采用麦弗逊悬架，后部采用可变形平行四边形悬架。液压转向虽然不如当前的电动转向现代，但为驾驶员提供了良好的反馈。
竞争
在竞争激烈的豪华紧凑型SUV细分市场中，宝马X1 sDrive20d面临着强大的竞争对手。其中，奥迪Q3以更精致的内饰和可选的quattro牵引力脱颖而出，而梅赛德斯-奔驰GLK则以更坚固的方法和卓越的乘坐舒适性著称。其他间接竞争对手包括更大众化但功能多样的大众途观，以及不久后将以更大胆设计问世的路虎揽胜极光。X1以其更具运动感的方法和后轮驱动脱颖而出，吸引了驾驶纯粹主义者。
结论
2010款宝马X1 sDrive20d是一款成功地将SUV的多功能性与宝马所期望的驾驶动态相结合的车型。其强大高效的柴油发动机，加上灵活的底盘和迷人的美学，使其成为那些寻求实用日常用车而又不放弃驾驶乐趣的人的非常有吸引力的选择。尽管后排内部空间和一些设备细节可能有所改进，但其整体平衡和提供的驾驶乐趣使其成为同类产品中的标杆。这是一款尽管岁月流逝，但仍保持其魅力和宝马精髓的汽车。