Especificaciones y análisis del Caterham Seven
功率
165马力
扭矩
175Nm
油耗
8.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
5.1s
最高速度
202km/h
重量
650kg
价格
40,723€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 门
75 L
36 L
121 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Caterham Super Seven Rover Series 1800 VVC · 165 CV (2000-2004)
一般描述
卡特汉姆 Super Seven 1800 VVC 不仅仅是一辆车，它是赛车运动最纯粹的精华。作为科林·查普曼传奇莲花七号的直系继承者，这款车体现了“增加轻盈”的哲学。它是一台永恒的机器，将您带到一个驾驶员与柏油路之间的连接就是一切的时代，是车轮上的意图宣言。
驾驶体验
坐进驾驶舱是一场感官的爆炸。仅重650公斤，后轮输出165匹马力，5.1秒的百公里加速以一种发自内心的力量将您钉在座椅上。没有过滤器，没有辅助系统，路面的每一个瑕疵都通过齿轮齿条式转向和底盘清晰地传达。罗孚VVC发动机转速攀升至6800转/分的轰鸣声、迎面而来的风以及6速手动变速箱的机械感，共同创造了一种原始、令人上瘾且难以忘怀的驾驶体验。这是感受最纯粹状态下的速度。
设计和美学
它的设计是对功能主义的颂歌。没有一克多余的装饰。长长的引擎盖、裸露的车轮、极简的铝制车身以及仅3.38米的微小轮廓都在呐喊着“性能”。它不求美观，但求高效。每一条线条、每一块面板的存在都是为了一个理由：减轻重量并最大化与环境的连接。这是诚实、不妥协的工程之美。
技术和特点
这款卡特汉姆的技术在于其卓越的机械简洁性，而非触摸屏或电子辅助设备。其核心是165匹马力的罗孚1.8 VVC发动机，这是轻量化工程的一颗明珠。前双叉臂悬挂和后迪迪昂轴，加上六速手动变速箱以及完全没有动力转向或ABS，构成了一个需要技巧并以完全沟通作为回报的组合。这是模拟技术的极致表现。
竞争
为如此独特的体验寻找直接的竞争对手几乎是不可能的。我们可能会想到同一时代的莲花Elise，它共享轻量化理念，但方式稍显文明。其他竞争者将是那些将纯粹驾驶置于舒适之上的小众车辆或“套件车”。即使是一辆为赛道准备的马自达MX-5在精神上可能接近，但没有一款能提供七号的原始感和真实性。
结论
卡特汉姆 Super Seven 远不止是一辆车；它是一台情感机器，是现代交通冷漠症的解药。它不实用，不舒适，当然也不适合所有人。这是一次纯粹充满激情的购买，一个用于周末和赛道日的玩具，它会提醒您为何会爱上驾驶。拥有它是一种承诺，但驾驶它是一种将您与赛车运动精髓联系起来的特权。