Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
功率
431马力
扭矩
569Nm
油耗
14l/100
排放
330g/km
0-100 km/h
5s
最高速度
270km/h
重量
-kg
价格
66,090€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 门
630 L
- L
317 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Chrysler 300C Touring 6.1 SRT8 · 431 CV (2008)
一般描述
克莱斯勒 300C Touring 6.1 SRT8 是旅行车形式的美国梦的化身。这款车在气势磅礴且实用的车身下，隐藏着一颗真正“肌肉车”的狂野之心。它不仅仅是一种交通工具，更是一种意图的声明，是对那个大型V8发动机毫无顾忌地统治的时代里原始力量和铺张浪费的颂歌。
驾驶体验
坐进驾驶座是一种发自内心的体验。启动时，6.1升、431马力的HEMI发动机的轰鸣声让你起鸡皮疙瘩。每一次加速都是一次猛烈的推背感，将你钉在座椅上，伴随着雷鸣般的声浪，仅需5秒就能从0加速到100公里/小时。尽管尺寸庞大，但运动悬挂和后轮驱动使其出奇地敏捷，不过它总会提醒你，你正在驯服一头近两吨重的猛兽。这是一种纯粹、无过滤的驾驶体验，让你与机器直接相连。
设计和美学
其美学设计独一无二且充满挑战。高腰线、小窗户和仿佛要吞噬沥青的镀铬格栅，投射出一种力量和权威的形象。巨大的20英寸轮毂和中央双出排气管，完成了一个融合了豪华轿车的优雅与跑车的侵略性的整体。Touring版本以其630升的巨大后备箱增添了令人难以置信的多功能性，创造了一款让任何人都无法忽视的独特车辆。
技术和特点
这款车真正的技术在于其机械结构。绝对的主角是V8发动机和由SRT调校的底盘，配备了高性能的Brembo刹车和运动悬挂。在内部，2008年的配置在当时是足够的，但无法与现今的标准竞争。技术服务于驾驶体验，而非连接性。在一个日益数字化的世界里，它是一辆模拟汽车，而这正是其魅力的一部分。
竞争
要找到一个直接的竞争对手很复杂。从概念上讲，它与奥迪RS6 Avant或梅赛德斯-奔驰E 63 AMG Estate等强大的德国旅行车竞争。然而，克莱斯勒在自己的联盟中比赛，以通常更低的价格提供了更原始、更美式、更富激情的体验。对于那些追求自然吸气V8的蛮力和魅力，而非欧洲的精致和技术复杂性的人来说，它是一个替代选择。
结论
克莱斯勒 300C SRT8 Touring 是一款收藏品，是为那些重视情感而非逻辑的爱好者准备的汽车。其14升/100公里的惊人油耗是享受最后一批拥有“肌肉车”灵魂的伟大旅行车所要付出的代价。它是一款非理性、政治不正确但又绝对精彩的车辆；一台能在每次旅程中让你微笑，并代表着一个辉煌汽车时代终结的机器。