Especificaciones y análisis del Chrysler 300C
功率
431马力
扭矩
569Nm
油耗
14.2l/100
排放
337g/km
0-100 km/h
5s
最高速度
270km/h
重量
2035kg
价格
72,000€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 门
630 L
72 L
317 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Chrysler 300C Touring 6.1 V8 SRT8 · 431 CV (2008-2009)
一般描述
克莱斯勒300C Touring SRT8 是一个大胆而又矛盾的美国梦的化身：将肌肉车的粗暴包裹在实用旅行车的车身中。它不仅仅是一辆车，更是一种意图的声明，一辆用其V8 HEMI的动力咆哮、以其威严的存在挑战所有传统的座驾。它是一头家庭猛兽，一只披着羊皮的狼，承诺带来纯粹、无过滤的情感。
驾驶体验
坐进SRT8的驾驶座是一种由引擎盖下跳动的心脏所主导的本能体验。6.1升、431马力的V8发动机不仅仅是推动，它以一种将你钉在座位上的凶猛将你向前弹射，这一切都由一种深沉而令人上瘾的、让你起鸡皮疙瘩的配乐所编排。驾驶这台超过两吨的庞然大物，在5秒内从0加速到100公里/小时，是一种绝对力量的感觉。它的后轮驱动和重量使其在急转弯时感觉像一艘远洋邮轮，但在直道和高速公路上，它是一位无可争议的王者，一个让你感觉无敌的里程吞噬者。
设计和美学
它的美学是独一无二且两极分化的。超过五米长，高腰线，以及一个似乎准备吞噬沥青的镀铬格栅，300C SRT8具有一种黑帮老大般却又优雅的气质。Touring版本增加了一个拉长的尾部，这非但没有削弱其个性，反而赋予了它一个独特而肌肉感十足的轮廓，并由巨大的20英寸轮毂加以强调。这是一种不征求许可的设计，一首对奢华和原始力量的颂歌，它不会变老，只会成为传奇。
技术和特点
这辆车真正的技术不在于其屏幕或辅助系统，而在于其机械工程。主角是HEMI发动机，一件动力的杰作。它配有由SRT调校的底盘、双叉臂悬挂和能够有力地制动其巨大质量的高性能Brembo刹车。源自梅赛德斯-奔驰的5速自动变速箱虽然不是特别快，但很坚固。这是为情感服务的技术，而非为连接性服务。
竞争
在它那个时代，它敢于与奥迪RS6 Avant或梅赛德斯-奔驰E 63 AMG Estate等欧洲顶级运动旅行车正面交锋。虽然其德国竞争对手提供了更精致的做工、豪华的内饰和卓越的过弯敏捷性，但克莱斯勒在自己的联盟中竞争：纯粹的个性、雷鸣般的声浪和相当低的价格。对于那些在不牺牲空间的情况下寻求美国原始力量的人来说，它是一个充满异国情调和叛逆精神的选择。
结论
克莱斯勒300C Touring SRT8远不止是一辆快车；它是一件收藏品，一个纪念那个难以重现的美好过度时代的丰碑。它对汽油的渴望与其魅力一样大，驾驶它是一种直击心灵的难忘体验。它不是一辆合乎逻辑的车，对于那些珍视独特性、自然吸气V8的声音以及驾驶真正特别且与众不同的东西的感觉的人来说，这是一次纯粹充满激情的购买。