Especificaciones y análisis del Citroën Berlingo
功率
67马力
扭矩
200Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
19.5s
最高速度
110km/h
重量
1719kg
价格
30,933€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 门
544 L
- L
49 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën E-Berlingo Multispace LIVE · 67 CV (2017-2018)
一般描述
2017年的雪铁龙E-Berlingo Multispace作为一位勇敢的先驱者问世，在一个刚刚开始拥抱家庭电动出行的世界里，它是一份意向声明。它不求以速度取悦，而是以其环保意识和如车轮上的家一般的内部空间来打动人心。对于那些珍视每一立方厘米和每一次零排放公里的人来说，这是一个安静、洁净的答案，一辆诞生于逻辑和对未来承诺的汽车。
驾驶体验
坐进E-Berlingo的驾驶座，就是重新发现平静。静谧是绝对的主角，将城市的喧嚣转变为宁静的漫步。动力输出即时而平顺，非常适合城市驾驶。然而，它67马力的动力和悠闲的加速提醒我们，它的目的不是追求肾上腺素，而是轻松抵达。悬挂系统很好地过滤了路面不平，将乘客的舒适性置于任何动态追求之上，在一次感觉诚实而朴实的旅程中轻轻摇曳着你。
设计和美学
它的设计是功能性的纯粹表达。每一条线，每一个角度，都旨在最大化空间和实用性。这是形式追随功能的设计，其滑动门方便轻松进入，巨大的后挡板开启了一个充满装载可能性的世界。它不是一辆因其美丽而引人注目的汽车，而是以其智能和适应活跃家庭或专业人士千百种需求的能力赢得人心的汽车。
技术和特点
E-Berlingo的技术集中在其电动核心上。在当时，这是一个大胆的赌注，尽管今天它22.5千瓦时的电池和续航里程可能显得有些不足。它代表了第一代技术，是迈向全面电气化的第一步。其余的设备简单而实用，没有数字化的浮华，提醒我们这辆车真正的创新不在于屏幕，而在于其无碳足迹的移动能力。
竞争
在其细分市场中，E-Berlingo几乎是独行侠。它最直接的竞争对手是其集团兄弟——标致Partner Tepee Electric，两者共享灵魂和目标。日产e-NV200 Evalia也作为一个类似的替代品出现，提供了电动小型货车的另一种视角。然而，它最大的竞争对手来自内部：Berlingo本身的柴油版本，它们以更低的成本提供了更长的续航里程和更多的多功能性，在当时的经济理性和未来的生态愿景之间提出了一个两难选择。
结论
雪铁龙E-Berlingo Multispace不仅仅是一辆车；它是一份宣言。一辆不完美但勇敢的汽车，续航里程有限但实用性无限。它领先于时代，专为能够接受其妥协以换取巨大空间和零排放的非常特定的用户群体而设计。今天，我们视其为家庭电动出行演变过程中的一个基本环节，一位以谦逊和压倒性的诚实铺平道路的先驱。