Especificaciones y análisis del Citroën C-Crosser
功率
156马力
扭矩
380Nm
油耗
7l/100
排放
185g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
200km/h
重量
1790kg
价格
29,459€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
441 L
60 L
115 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 FAP XTR · 156 CV (2010-2011)
一般描述
2007年的雪铁龙C-Crosser代表了这家法国品牌向竞争激烈的SUV世界的大胆进军。作为与三菱合作的产物，这款车不仅仅是一辆汽车，更是多功能性和冒险精神的宣言，专为那些不想放弃风格或探索新视野能力的家庭而设计。其156马力的柴油心脏承诺在动力和效率之间实现完美平衡，从第一刻起就让您沉浸在独特的驾驶体验中。
驾驶体验
在方向盘后，C-Crosser感觉强大而安全。拥有156马力和380牛米扭矩的2.2 HDi发动机以惊人的力量推动，可以实现自信的超车和轻快的巡航速度。六速手动变速箱精准，其可切换的全轮驱动系统无论在湿滑的沥青路面还是在土路上的短途旅行中，都能给您带来坚定不移的信心。它不是一辆跑车，但它在路上的沉稳以及达到200公里/小时的能力，让您感觉完全掌控了一台能干而坚固的机器。
设计和美学
其外观设计令人肃然起敬，肌肉感十足的轮廓和自豪地展示雪铁龙人字形齿轮标志的前脸，使其与平台兄弟车型有微妙的区别。这是一款同时传达坚固与优雅的汽车。在内部，空间是主角。它为五名乘客提供了宽敞的空间，以及一个441升的后备箱，足以装下家庭冒险所需的一切。内饰虽然功能性强，但营造出一种温馨实用的氛围，专为日常生活和长途旅行而设计。
技术和特点
在当时，C-Crosser的装备相当不错。其配备可变几何涡轮的共轨柴油发动机是一项先进的工程杰作。最显著的特点是其可选的全轮驱动系统，允许驾驶员在为节省燃料而选择前轮驱动、根据需要分配扭矩的自动全轮驱动，或用于低抓地力情况的锁定模式之间进行选择。这项技术在日常驾驶中提供了真实而具体的多功能性。
竞争
在市场上，C-Crosser面临着激烈的竞争。其最直接的竞争对手当然是其项目孪生兄弟——三菱欧蓝德和标致4007，它们几乎共享一切。除了其家族成员，它还必须与日产逍客、福特翼虎、丰田RAV4或本田CR-V等细分市场的重量级选手竞争，每一款都有其吸引冒险家庭的独特卖点。
结论
雪铁龙C-Crosser远不止是一辆普通的SUV；它是一个可靠、宽敞且出人意料地能干的旅行伴侣。其强大的柴油发动机、实用的内饰和高效的全轮驱动系统，使其成为那些寻求多功能车辆而又不想花费巨资的人的明智之选。它可能没有最新的技术，但其诚实和机械的坚固性赢得了您的青睐，留下了物超所值、经久耐用的购买感觉。