Especificaciones y análisis del Citroën C-Zero
功率
67马力
扭矩
180Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
15.9s
最高速度
130km/h
重量
1195kg
价格
29,146€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 门
166 L
- L
49 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C-Zero Airdream High Line · 67 CV (2011-2012)
一般描述
雪铁龙C-Zero是一位先驱，是首批敢于在我们城市中行驶的现代电动汽车之一。它于2011年推出，代表了一个品牌的魄力，该品牌在一个零排放的未来仍是遥远梦想时就对其下了赌注。这是一款不以性能衡量，而是以其历史意义和对城市交通的大胆提议来衡量的汽车。
驾驶体验
驾驶C-Zero是一种与城市纯粹连接的体验。寂静是主角，只有轻微的嗡嗡声打破它，提醒你正漂浮在沥青上。其瞬时扭矩输出使其在红绿灯处像一枚小火箭，在拥堵的交通中敏捷而难以捉摸。后轮驱动和极短的转弯半径让你感觉自己是操控之王。这是一款在每次城市旅行中都能让你微笑的汽车，尽管在开阔的道路上，其局限性会让你回到现实。
设计和美学
它的设计是对功能性的颂歌。高、窄、呈气泡状，其轮廓旨在以最小的尺寸最大化内部空间，并提供卓越的视野。它不求以运动线条取悦，而是以其独有的诚实和友好来吸引人。这是一个智能友好的设计，一个似乎在向混凝土丛林微笑的移动胶囊。
技术和特点
C-Zero的技术是先行者的技术。其核心是一块16千瓦时的锂离子电池，这在当时是一个里程碑，为一台简单而高效的电动机提供动力。内饰极简，专注于基本要素：管理能源和享受驾驶。你不会找到大屏幕或先进的连接功能，而是纯粹、硬核的电动推进技术，这是其最早、最真实的体现之一。
竞争
在当时，其最直接的竞争对手是其平台兄弟，标致iOn和三菱i-MiEV。在电动世界之外，它与像Smart Fortwo或丰田Aygo这样的城市巨头竞争，但C-Zero在一个完全不同的联盟中比赛。它是一位几乎独自奔跑的远见者，为后来者铺平了道路。
结论
雪铁龙C-Zero不仅仅是一辆汽车；它是汽车历史的一部分。尽管以今天的眼光来看，其续航里程和性能存在局限性，但这款车拥有不可否认的魅力。对于那些寻求纯粹、安静和生态的城市驾驶体验的人来说，这是完美的选择。这是一个未来的经典，每一公里都在提醒我们电动革命已经走了多远。