Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
功率
82马力
扭矩
118Nm
油耗
4.3l/100
排放
100g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
173km/h
重量
1050kg
价格
20,850€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
348 L
50 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Cactus PureTech 82 S&S ETG Limited Edition · 82 CV (2016)
一般描述
2014年的雪铁龙C4 Cactus不仅仅是一辆车；它是一份意向声明，是充斥着可预测设计的饱和市场中的一股清流。它为与众不同而生，将福祉和简约置于原始动力或浮华奢侈之上。驾驶它就是拥抱一种哲学，即旅程和舒适才是重要的，而不是到达目的地的速度。
驾驶体验
在方向盘后，C4 Cactus要求您保持冷静。其82马力的PureTech发动机虽然高效，但并不适合急于求成，其15秒的百公里加速时间就证明了这一点。驾驶感受的真正主角是ETG自动手动变速箱，由于换挡迟缓，它需要耐心和预判。然而，如果您适应了它的节奏，您会发现这是一辆极其舒适的汽车，悬挂系统仿佛漂浮在沥青路面上，宁静的行驶环境让人放松。这是一种近乎禅宗的驾驶体验，专注于平顺和低油耗。
设计和美学
设计是它的灵魂和最令人难忘的特征。著名的侧面Airbumps不仅仅是装饰；它们是抵御日常小碰撞的功能性勇敢护盾。它以分体式前大灯和融合了紧凑型车与SUV精华的轮廓打破了常规。在车内，革命仍在继续，简约的仪表板由两个屏幕主导，前排座椅让人联想到沙发，以及将乘客安全气囊置于车顶以释放空间的巧妙解决方案。这是一辆您要么爱要么恨的车，但它绝不会让您无动于衷。
技术和特点
在2014年，它采用中央触摸屏来控制几乎所有车辆功能，这一举措既大胆又现代。它将空调、多媒体系统和车辆设置集中在一处，清除了仪表板上的按钮。带有启停系统的三缸发动机是效率的典范。然而，最具争议的技术是其ETG变速箱，这是一种自动化的尝试，但未能达到传统自动变速箱的精细程度。后窗采用外开式而非升降式，这提醒着人们它对简约和减重的关注。
竞争
C4 Cactus自成一派，开创了一个很少有人敢于探索的细分市场。它面对的是像日产Juke这样的首批城市SUV，与之共享大胆的设计精神；或是雷诺Captur和标致2008，它们提供更传统的驾驶体验和更常规的内饰。然而，它的任何竞争对手都无法匹敌其舒适性、轻量化以及那种压倒性的、真诚个性的独特组合。
结论
雪铁龙C4 Cactus是一辆为心灵而生的车，是为那些将原创性和舒适性置于一切之上的消费者的选择。它是一件出色而实用的设计作品，能让您微笑。它最大的缺点是自动手动变速箱，它与车辆的其他部分不匹配，可能会让寻求动态响应的人感到沮丧。尽管如此，它仍然是一辆令人难忘、勇敢的汽车，其独特的个性无疑将使其成为未来的经典。