Especificaciones y análisis del Citroën C4 Cactus
功率
82马力
扭矩
118Nm
油耗
4.3l/100
排放
98g/km
0-100 km/h
15s
最高速度
173km/h
重量
1050kg
价格
15,100€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 门
348 L
50 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Cactus PureTech 82 S&S ETG Feel · 82 CV (2014-2017)
一般描述
2014年的雪铁龙C4 Cactus不仅仅是又一辆车；它是一项大胆的原则宣言，是沉闷市场中的一股清流。这款车为挑战传统而生，选择了简约、舒适和让人过目不忘的设计，将驾驶的本质和车内幸福感置于原始动力或多余奢华之上。
驾驶体验
驾驶时，C4 Cactus让您沉浸在一种平静和放松的氛围中。其82马力的发动机不追求速度记录，而是提供平稳经济的行驶体验，非常适合城市和悠闲的旅行。ETG手自一体变速箱定义了大部分驾驶体验，其从容的换挡鼓励一种宁静和预见性的驾驶风格。它不是一辆用来赶时间的车，而是一辆让您享受旅程的车，其悬挂系统能吸收路面颠簸，呵护车内乘客。
设计和美学
正是在这里，C4 Cactus成为了一个标志。其外观设计以革命性的“Airbumps”为特色，这不仅是美学上的神来之笔，也是保护车身免受日常轻微碰撞的实用解决方案。其轮廓、锐利的前大灯和明确无误的个性打破了常规。在内部，极简主义哲学得以延续，一个整洁的仪表板上，中央触摸屏集中了几乎所有功能，还有一个看似悬浮的数字仪表盘。这是一个感觉宽敞、新颖且与众不同的车舱。
技术和特点
C4 Cactus的技术专注于简化。7英寸的触摸屏是其数字心脏，将空调、多媒体和车辆设置集中在一处——这一前卫的决定清除了仪表板上的按钮。数字仪表盘增添了未来感，尽管显示的信息很基础。然而，最引人注目且备受争议的技术是其ETG手自一体变速箱，该系统将手动变速箱自动化，但其缓慢且有时生涩的操作并未能说服所有人。
竞争
在紧凑型跨界车这样一个竞争激烈的细分市场中，C4 Cactus面临着像日产Juke这样的巨头，后者是另一款具有非常个人化和两极分化美学的车型。它还与畅销的雷诺Captur竞争，后者主打个性化和实用性；以及其表亲标致2008，后者提供更传统的驾驶体验和更高感知质量的内饰。与它们相比，Cactus始终是最具原创性和最大胆的。
结论
雪铁龙C4 Cactus是一辆有灵魂的汽车，适合那些看重真实性和智能设计而非纯粹性能的人。这是一次勇敢的赌注，证明了与众不同和功能性可以并存。尽管其性能中规中矩，且某些技术解决方案（如ETG变速箱）有待改进，但其独特的个性、卓越的舒适性和低廉的使用成本，使其成为一个令人难忘且充满魅力的选择。