Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
5l/100
排放
132g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
181km/h
重量
1573kg
价格
20,850€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
500 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Picasso SX HDi 110 CMP · 109 CV (2011)
一般描述
2011年的雪铁龙C4毕加索不仅仅是一辆车，更是一种意图的声明。这款小型货车为重新定义家庭旅行而生，将乘客包裹在光线与舒适的泡泡中，提出了一种理解道路的不同方式。凭借其109马力的HDi发动机和独特的自动手动变速箱，它承诺了效率和轻松的驾驶体验，成为日常生活和长途旅行的完美避风港。
驾驶体验
坐进C4毕加索的驾驶座，就像进入一个移动的客厅。得益于其全景挡风玻璃和高驾驶位置，空间感令人震撼。109马力的柴油发动机以安静的能力驱动车辆，没有运动的矫饰，但有足够的力量轻松旅行。悬挂系统以精致的平顺性过滤掉不平路面，将舒适性置于首位。然而，CMP变速箱是苦乐参半的主角；其缓慢且有时生涩的操作需要预判和平静的驾驶风格，打破了原本邀请宁静和欣赏风景的整体和谐。
设计和美学
雪铁龙以大胆而未来的设计打破了常规。其卵形轮廓远非一时兴起，而是为了提供卓越的宽敞空间。'Visiospace'概念，其巨大的挡风玻璃延伸至车顶，让自然光充满车厢，营造出独特而自由的氛围。在内部，中央数字仪表盘和传统换挡杆的缺失，在前排座椅之间释放出巨大空间，营造出少数竞争对手无法比拟的宽敞感和现代感。
技术和特点
在当时，C4毕加索提供了专注于舒适性和易用性的技术设备。全数字仪表盘、电子手刹和双区气候控制等元素增添了一丝尊贵感。自动手动变速箱（CMP）是其在没有传统自动变速箱成本的情况下实现驾驶自动化的赌注，理论上是一个巧妙的解决方案，但其实际执行缺乏预期的精致和平顺性，深刻地影响了驾驶体验。
竞争
在一个竞争激烈的细分市场中，C4毕加索面临着强劲的对手。雷诺风景是其天然的头号敌人，两者共享家庭舒适的理念。福特C-MAX为驾驶员提供了更敏捷和更有价值的驾驶动态。而西雅特Altea则带来了一丝设计感和更运动的精神，大众途安则代表了稳重、高品质做工和德国效率的选择。雪铁龙以其大胆的设计和无与伦比的内部亮度脱颖而出。
结论
雪铁龙C4毕加索是一款个性鲜明的汽车，专为那些重视空间、光线和舒适性而非纯粹性能的人设计。它在每一次旅程中都呵护着你，将旅行变成一种宁静愉快的体验。其最大的优点是其令人难以置信的内部氛围，但其致命弱点是需要耐心和适应的CMP变速箱。对于寻求轮上圣殿、一个既能享受旅程又能享受目的地的家庭来说，这是心灵的选择。