Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
功率
111马力
扭矩
285Nm
油耗
5l/100
排放
130g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
182km/h
重量
1505kg
价格
24,370€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
500 L
60 L
82 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Picasso Exclusive e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2012)
一般描述
2011年的雪铁龙C4毕加索不仅仅是一辆小型货车，它更是一种意图的声明。它的诞生旨在重新定义家庭旅行，凭借其革命性的全景挡风玻璃，将车厢变成一个明亮的移动休息室。这是一款由内而外构思的汽车，光线、空间和乘客的福祉是每次旅程的绝对主角。
驾驶体验
在方向盘后，最主要的感觉是超凡的平静和舒适。111马力的e-HDi发动机以平稳和令人赞叹的效率驱动车辆，鼓励轻松的驾驶风格。它不追求肾上腺素，而是追求宁静。悬挂系统能过滤掉路面的不平，仿佛漂浮其上，而CMP6自动手动变速箱虽然反应稍慢，却为公路上的无压力旅行体验做出了贡献。驾驶它就像从一个玻璃泡泡中观察世界，宁静且拥有无与伦比的视野。
设计和美学
它的设计是纯粹的大胆和前卫。流畅而充满未来感的轮廓在当时打破了常规，至今仍然与众不同。“Visiospace”概念及其Zenith挡风玻璃让光线充满内部，创造出一种独特的氛围和自由感，这是同级别中其他任何汽车都无法提供的。在车内，带有中央数字仪表的驾驶舱和带有固定中央控制装置的方向盘是雪铁龙创新精神的证明，这是一种以其独创性和对功能性的关注而令人兴奋的设计。
技术和特点
在当时，C4毕加索是一个技术展示窗口。e-HDi发动机的启停系统是追求城市效率的先驱。全数字仪表、电子手刹和坡道起步辅助等功能使其领先一步。尽管CMP6自动手动变速箱并不完美，但它代表了在不牺牲燃油经济性的前提下，普及自动驾驶舒适性的努力。
竞争
在一个竞争激烈的市场中，C4毕加索面临着像雷诺风景（其在模块化和家庭定位上的永恒对手）和提供更动态驾驶体验的福特C-MAX这样的巨头。它还与大众途安的稳重和品质以及丰田Verso的可靠性竞争。面对所有这些对手，雪铁龙打出了一张独特且无与伦比的牌：其设计带来的情感和明亮内饰的感官体验。
结论
这辆雪铁龙C4毕加索远不止是一辆实用的汽车；它是家庭的避风港。它的遗产在于将车上的生活质量置于一切之上。对于那些明白汽车可以成为创造回忆、欣赏风景和悠闲旅行的空间的人来说，这是内心的选择。尽管它的自动变速箱可能受到一些批评，但它提供的舒适性、光线和模块化使其成为车轮上幸福的杰作。