Especificaciones y análisis del Citroën C4 Picasso
功率
114马力
扭矩
285Nm
油耗
4l/100
排放
104g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
189km/h
重量
1370kg
价格
25,170€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
537 L
55 L
84 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Picasso Intensive e-HDi 115 Airdream ETG6 · 114 CV (2013-2015)
一般描述
2013年的雪铁龙C4毕加索不仅仅是一辆MPV，它更是一种意图的宣言。这款车旨在重新定义家庭旅行的概念，专注于光线、空间和极致的舒适性。它感觉就像一个移动的阁楼，一个为享受每一公里而设计的宁静避风港。
驾驶体验
驾驶这辆C4毕加索就像沉浸在一片宁静的绿洲中。悬挂系统似乎漂浮在沥青路面上，巧妙地将乘客与路面的不平隔离开来。114马力的柴油发动机虽然不具爆发力，但能轻松地驱动车辆，效率惊人，非常适合长途行驶而不会感到疲劳。然而，ETG6手自一体变速箱给这种体验带来了一些细微差别；其时而缓慢和犹豫的操作打破了和谐，需要耐心和预判。这是一辆教会你如何以更放松、更流畅的方式驾驶的汽车。
设计和美学
雪铁龙以一种前卫的、近乎概念车的设计打破了所有常规。带有分离式大灯的前脸、让光线充满车厢的巨大全景挡风玻璃，以及流畅的空气动力学轮廓，使其成为公路上的宇宙飞船。在车内，由两个数字屏幕主导的极简主义仪表板，以及得益于其长轴距的令人难以置信的宽敞感，营造出一种独特的氛围。这是一个将车内幸福感置于一切之上的大胆设计。
技术和特点
在当时，C4毕加索是一个技术展示窗口。其数字界面的12英寸全景仪表盘和另一个集中了几乎所有车辆功能的7英寸触摸屏是绝对的主角。这种对数字化的投入虽然具有未来感，但在行驶中可能不够直观。它配备了先进的驾驶辅助系统，如停车辅助和盲点监测，强化了其在同类产品中的创新和差异化特性。
竞争
在竞争激烈的紧凑型MPV市场，它面临着像福特C-MAX这样的巨头，后者提供了更具活力和敏捷的驾驶体验；还有雷诺风景，这是模块化和家庭解决方案的另一位大师。大众途安则代表了稳重和可感知的卓越制造质量。面对它们，C4毕加索打出了情感牌：没有竞争对手能与其激进的设计、内部的明亮度或帝王般的乘坐舒适性相媲美。
结论
雪铁龙C4毕加索是对舒适明亮旅行的颂歌。这是一辆由内而外设计的汽车，乘客的体验是最高优先级。其大胆的设计和通风的座舱营造出一种持久的幸福感。尽管手自一体变速箱是它的致命弱点，但它在空间、舒适性和效率方面的巨大优点，使其成为那些重视宁静而非纯粹性能的家庭一个极富情感和逻辑性的选择。