Especificaciones y análisis del Citroën C4
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
4.5l/100
排放
120g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1368kg
价格
19,140€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 门
314 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP VTS · 109 CV (2008)
一般描述
2008年的雪铁龙C4轿跑车不仅仅是另一辆车；它是一种意图的声明。在一个通常可预测的紧凑型车世界里，雪铁龙大胆地推出了一款具有压倒性个性的汽车，将未来主义设计与109马力HDi柴油发动机的效率及其独特的电控手动变速箱相结合。这是一辆为那些不害怕与众不同的人准备的汽车。
驾驶体验
在方向盘后面，C4轿跑车传达出一种舒适和宁静的感觉。其HDi发动机从低转速起就平稳推动，非常适合无压力的旅行和极低的油耗。然而，这种体验因CMP变速箱而变得复杂，它在换挡时的停顿和顿挫感打破了汽车其他部分所激发的流畅性。尽管有VTS的后缀，但它不是一辆跑车；它是一个舒适高效的旅行伴侣，一个不知疲倦的巡航者，将车内福祉置于纯粹的肾上腺素之上。
设计和美学
这就是C4轿跑车成为传奇的地方。其锐利的轮廓、分离式的车尾，尤其是其内饰，都是纯粹的前卫艺术。坐在里面就像进入了一艘宇宙飞船：中央固定的方向盘，一个让任何人都不会无动于衷的天才之举，以及中央数字仪表盘创造了独特的氛围。这是一个勇敢的设计，一个在风格的祭坛上牺牲了一些实用性的滚动雕塑，即使在今天，它仍然引人注目。
技术和特点
雪铁龙为C4注入了使其与众不同的创新。中央带有固定控制装置的方向盘是其标志，允许在不离开方向盘的情况下直观地访问多种功能。半透明的仪表、集成的香氛器或可选的随动转向双氙气大灯都是更高级别的细节。电控变速箱虽然不完美，但代表了普及无离合器踏板驾驶的努力，展示了该品牌的技术雄心。
竞争
在其道路上，它遇到了根深蒂固的竞争对手。大众高尔夫提供了卓越的制造质量，西亚特Leon为其驾驶带来了更富激情的感觉，而欧宝Astra GTC也打出了吸引人设计这张牌。与它们相比，C4轿跑车并非在纯粹的运动性上竞争，而是提供了一种基于极致舒适、截然不同的设计以及使其感觉特别和超越时代的科技体验的替代方案。
结论
雪铁龙C4轿跑车HDi 110 VTS是一辆用心购买的汽车。这是那些将原创性和舒适性置于一切之上的选择。这是一次冒险的赌注，留下了不可磨灭的印记，一辆拥有明确灵魂的汽车，将柴油效率与未来主义的高级定制套装相结合。它并不完美，尤其是它的变速箱，但它的魅力和大胆使其成为一个令人难忘的现代经典。