Especificaciones y análisis del Citroën C4
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
4.5l/100
排放
120g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1368kg
价格
18,600€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 门
314 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 FAP CMP by Loeb · 109 CV (2008)
一般描述
雪铁龙C4轿跑车 'by Loeb' 版不仅仅是一辆车，它是对拉力赛之王的轮上致敬。它诞生于2008年，旨在庆祝塞巴斯蒂安·勒布的胜利，将C4轿跑车的前卫设计与冠军精神融为一体。这是一种意图的声明，一辆承诺为日常生活带来独特感受和鲜明风格的汽车。
驾驶体验
在方向盘后，C4 'by Loeb' 的核心是其109马力的HDi发动机。它不会以其纯粹的速度让您屏息，但其低转速下的扭矩令人满意，油耗也低得令人难以置信。CMP自动手动变速箱很奇特；需要习惯它在换挡之间的停顿，但它鼓励一种轻松高效的驾驶风格。底盘提供了雪铁龙那种神奇的平衡：卓越的舒适性，过滤掉不平整路面，同时又不失在弯道中的良好姿态，让您感觉与道路相连，并带有一丝尊贵感。
设计和美学
在视觉上，它是一件未来主义的艺术品，以惊人的尊严老化。其轿跑车轮廓，带有分裂的后窗和让人联想到比赛的扰流板，至今仍然引人注目。这个特别版增加了独特的17英寸轮毂和高喊“拉力赛”的细节。在内部，大胆的设计继续，固定轮毂的中央集控式方向盘和数字仪表盘将您带到另一个时代。这是一辆为与众不同、为被铭记而设计的汽车。
技术和特点
雪铁龙一直是创新的代名词，这款C4就是一个明显的例子。带有中央控制装置的固定轮毂方向盘是一项人体工程学的革命，让所有操作都触手可及，而无需将手离开方向盘。仪表板中央的半透明仪表在当时是纯粹的科幻小说。虽然CMP变速箱可能不是最快的，但它代表了为追求舒适和效率而迈向自动化的一步，这项技术定义了其独特的特性。
竞争
在那个时代，它面临着像欧宝雅特GTC这样拥有锐利底盘的强劲竞争对手，或者同样打设计牌的雷诺梅甘娜轿跑车。后来，大众尚酷的到来重新定义了这一细分市场。与它们相比，C4 'by Loeb' 不是最运动的，但却是最原始和最舒适的，是那些看重个性和效率而非纯粹性能的人的选择。
结论
雪铁龙C4轿跑车 'by Loeb' 版是一辆为心灵而生的汽车。它是一件价格实惠的收藏品，让您驾驶一段赛车运动的历史。其永恒的美丽、效率以及支持它的冠军光环，使其成为一个充满激情和智慧的选择。它并不完美，但它的不完美是其魅力的一部分，这种魅力令人着迷并留下不可磨灭的印记。