Especificaciones y análisis del Citroën C4
功率
109马力
扭矩
240Nm
油耗
4.7l/100
排放
128g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1344kg
价格
18,940€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
314 L
60 L
80 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Coupé HDi 110 VTS · 109 CV (2008)
一般描述
2008年的雪铁龙C4轿跑VTS不仅仅是一辆车，它是一种态度的宣言。在一个通常可预测的紧凑型车市场中，雪铁龙推出了一个大胆的方案，将前卫的设计与其109马力的HDi柴油发动机的效率融为一体。这辆车不仅能带你从一个地方到另一个地方，它还以其明确无误的风格做到这一点，从第一眼就承诺了不同的体验。
驾驶体验
在方向盘后，C4轿跑HDi提供了令人愉悦的平衡。它不是一辆激进的跑车，但其240牛米的扭矩从低转速起就果断地推动，使日常驾驶变得敏捷而愉快。悬挂系统忠于雪铁龙的传统，巧妙地过滤了路面不平，尽管VTS装饰赋予了它在弯道上令人欣赏的紧致感。这是一辆邀请你以极低的油耗吞噬里程的汽车，让你感觉像是在一艘舒适高效的飞船中旅行。
设计和美学
谈论C4轿跑的设计就是谈论纯粹的大胆。其锐利的轮廓、车顶的下沉线条，尤其是那个由带分割后窗的扰流板分开的尾部，创造了一个即时的标志。它是一个行走的雕塑，所到之处都引人注目。在内部，革命继续进行，其固定轮毂的中央集控式方向盘，在转动方向盘时保持中心不动，以及看起来像科幻电影里的中央数字仪表盘。这是一辆甚至在启动前就令人兴奋的汽车。
技术和特点
在那个时代，C4处于前沿。前面提到的固定轮毂方向盘是一个控制中心，将基本功能集中在你的指尖，这是一个巧妙而独特的解决方案。中央半透明屏幕以清晰和未来的方式提供信息。此外，配备共轨直喷和可变几何涡轮的1.6 HDi发动机代表了现代高效的机械结构，再加上安全和舒适功能，使其在其细分市场中成为一款先进的车辆。
竞争
在三门紧凑型车的战场上，C4轿跑面临着像西亚特León、大众高尔夫或欧宝Astra GTC这样的巨头。当其德国竞争对手选择稳重和更锐利的动态，而León选择更具拉丁和运动风格的特性时，雪铁龙则在自己的联盟中比赛。它的名片是突破性的设计和卓越的乘坐舒适性，吸引了寻求与众不同的观众。
结论
雪铁龙C4轿跑HDi 110 VTS远不止是一辆车；它是一种体验，是雪铁龙敢于梦想的时代的记忆。对于任何寻求具有压倒性个性、维护经济且设计至今仍能引人注目的车辆的人来说，这是完美的选择。它不是最快或最实用的，但它的灵魂和独特的个性使其成为一件具有持久魅力的难忘之作。