Especificaciones y análisis del Citroën C4
功率
120马力
扭矩
160Nm
油耗
6.7l/100
排放
159g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
195km/h
重量
1292kg
价格
16,010€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 门
314 L
60 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C4 Coupé VTN@V VTi 120 · 120 CV (2010)
一般描述
第一代雪铁龙C4轿跑车是紧凑型车领域的一股清流，是这家法国品牌意图的宣言，表明了大胆和与众不同是可能的。凭借其120马力的VTi发动机，它在愉快的日常使用和享受道路驾驶的能力之间提供了完美的平衡，所有这些都包裹在一个让任何人都无法忽视的车身中。
驾驶体验
在方向盘后，C4轿跑车从第一刻起就传递出一种舒适和顺滑的感觉，将您包裹其中。其120马力的自然吸气发动机反应积极，乐于提升转速，但不要期待强劲的推背感。这是一款享受平稳节奏的汽车，其悬挂系统能出色地过滤掉路面不平。在蜿蜒的道路上它不是最敏捷的，但其高贵的特性和对车内舒适性的关注使其成为一位出色的旅行伴侣，一辆能照顾您并让您轻松行驶数英里而不会感到疲劳的汽车。
设计和美学
正是在这里，C4轿跑车变成了一件滚动的艺术品。其轿跑轮廓，带有分裂的尾部和锐利的尾灯，在当时是纯粹的前卫设计，至今仍能吸引眼球。它打破了所有常规。内饰延续了这种原创性之路，其固定轮毂中央控制方向盘以独特的方式集成了各种功能，以及中央数字仪表盘。这是一个具有压倒性个性的设计，一辆用心购买的汽车。
技术和特点
在当时，C4轿跑车提供了巧妙的解决方案。前面提到的固定轮毂中央控制方向盘是一项人体工程学的壮举，而中央的半透明屏幕可以改变颜色，为驾驶舱增添了未来感。与宝马合作开发的VTi发动机没有涡轮增压，但提供了线性的动力输出和合理的油耗。它配备了巡航控制和限速器或气候控制等功能，使其在当时成为一辆装备精良的汽车。
竞争
在市场上，它面临着同样选择三门设计的强大对手。大众尚酷提供了更具运动感的驾驶体验，雷诺梅甘娜轿跑车是其主要的法国竞争对手，拥有另一款引人注目的设计，而欧宝雅特GTC则主打动感牌。与它们相比，雪铁龙C4轿跑车以其卓越的乘坐舒适性和无人能及的独创性而脱颖而出。
结论
雪铁龙C4轿跑车 VTi 120 不仅仅是一辆车，它是一种体验。对于那些寻求具有不同灵魂、将设计和舒适性置于纯粹性能之上的紧凑型车的人来说，这是完美的选择。这是一款每次驾驶都让您感觉与众不同的车辆，一个代表汽车设计勇气时代的未来经典。一辆有魅力的汽车，为不想随波逐流的驾驶者而生。