Especificaciones y análisis del Citroën C8
功率
136马力
扭矩
320Nm
油耗
7.1l/100
排放
188g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
190km/h
重量
1854kg
价格
36,590€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 5 门
225 L
80 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairs · 136 CV (2006-2008)
一般描述
2002款雪铁龙C8，2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairs版本，作为一款专为舒适和空间设计的MPV亮相。搭载136马力柴油发动机和六个独立座椅的配置，这款车旨在为重视舒适性和多功能性的家庭或团体提供卓越的旅行体验。当时36,590欧元的售价反映了其在高端MPV市场的定位，力求与那些优先考虑乘坐舒适性的车型竞争。
驾驶体验
驾驶C8时，主要的感觉是平稳和宽敞。136马力的2.0 HDi发动机虽然不是动力澎湃，但能轻松驱动整车，尤其是在公路上，其320牛·米的扭矩表现明显。六速手动变速箱可以很好地控制动力输出。悬挂系统，前麦弗逊式，后硬轴式，以舒适性为导向，能很好地吸收路面颠簸，提供愉悦的乘坐体验。转向系统虽然不是最直接的，但在这种类型的车辆中也能很好地发挥作用。总的来说，C8更倾向于轻松驾驶和享受旅程，而不是追求运动感。
设计和美学
2002款雪铁龙C8的设计注重功能性和宽敞性，线条旨在最大化内部空间。其车身长4,726毫米，宽1,854毫米，高1,752毫米，轴距2,823毫米，使其在道路上具有威严的存在感。后部滑动门是一个独特而实用的元素，方便在狭窄空间内进入后排座椅。内饰方面，六个独立的“船长椅”座椅提供了极大的灵活性和温馨的氛围。尽管其美学在当前标准下可能显得有些朴素，但在当时，它代表了雪铁龙对家用MPV的愿景，优先考虑了居住性和功能性，而非美学上的大胆创新。
技术和特点
在技术方面，2002款雪铁龙C8融入了旨在提升驾驶体验和乘员舒适度的元素。采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器的2.0 HDi发动机是当时柴油技术的一个典范，在性能和效率之间取得了良好的平衡。早在2002年就配备颗粒过滤器（FAP）表明了对排放的关注。内饰方面，虽然没有详细说明先进的信息娱乐系统，但独立的座椅配置和宽敞的驾驶室本身就是一项以舒适为导向的技术提案。主动和被动安全也符合当时的标准，旨在在发生事故时保护乘员。
竞争
雪铁龙C8在大型MPV市场与标致807、菲亚特Ulysse和蓝旗亚Phedra等车型竞争，它与这些车型共享平台和许多部件。其他直接竞争对手包括雷诺Espace和大众夏朗，这些车型也为大家庭提供了宽敞的内部空间和多功能性。C8通过专注于舒适性和平稳的行驶特性而脱颖而出，这些特性在雪铁龙品牌中备受推崇。
结论
2002款雪铁龙C8 2.0 HDi 138 FAP Exclusive Captain Chairs是一款以其宽敞、舒适和多功能性而著称的MPV。它非常适合寻求宽敞舒适车辆进行长途旅行的家庭，提供了高效的柴油发动机和高度可调的内部配置。尽管其设计更注重功能性而非前卫，但它出色地完成了以最大舒适度运送乘员的目的。它在大型MPV市场中代表了一个坚实的选择，留下了实用性和乘坐舒适性的遗产。