Especificaciones y análisis del Citroën DS4
功率
111马力
扭矩
285Nm
油耗
4.4l/100
排放
114g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
190km/h
重量
1375kg
价格
26,700€
技术摘要
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
359 L
60 L
82 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Citroën DS4 e-HDi 110 Airdream CMP6 Style · 111 CV (2012-2013)
一般描述
2011年的雪铁龙DS4作为一份意向声明闯入市场，它是轿跑车的优雅与五门轿车多功能性的大胆融合。它不仅仅是另一辆车；它是法式时尚的体现，一个旨在通过一辆充满个性和特色的汽车，赢得那些希望与众不同的人的青睐的高端提案。
驾驶体验
在方向盘后，DS4提供了名副其实的更高层次的驾驶体验。其驾驶位置比传统紧凑型车更高，传达出一种掌控感和舒适感。111马力的e-HDi发动机平稳而高效地推动车辆，非常适合长途旅行，其低油耗在此时大放异彩。然而，CMP6手自一体变速箱，以其独特的特性和时而犹豫的换挡，需要一段适应期，并损害了本可以达到的极致平顺性。它更像是一辆享受风景的舒适巡航车，而非一辆敏捷的跑车。
设计和美学
设计是DS4的灵魂。其肌肉感十足的雕塑线条、高腰线，尤其是隐藏在车门框中的后门把手，营造出一种令人一见钟情的轿跑车错觉。它是一件滚动的艺术品。内饰也不逊色，环绕式仪表板设计，比传统雪铁龙更高品质的材料，以及标志性的全景挡风玻璃，让驾驶室充满阳光。像固定后窗这样的决定，是为这种激进而独特的风格付出的代价。
技术和特点
在当时，DS4处于技术前沿。带有启停功能的e-HDi微混系统是效率的瑰宝，使得在城市中的油耗非常低。它可以配备如今很常见但在当时却是奢侈品的技术，例如盲点监测系统、带按摩功能的前排座椅或仪表盘颜色的个性化定制。虽然其信息娱乐系统无法与当今的屏幕相提并论，但它为当时提供了足够强大的连接性和导航功能。
竞争
DS4在一个自成一派的领域中竞争，介于主流紧凑型车和高端紧凑型车之间。其真正的竞争对手是那些像它一样注重情感和设计的车型。阿尔法·罗密欧Giulietta以其意大利式的激情和活力与之抗衡。沃尔沃V40以其斯堪的纳维亚的优雅和对安全的关注与之竞争。甚至可以认为MINI Countryman因其原创精神和时尚、令人向往的定位而成为一个竞争者。
结论
雪铁龙DS4是一个纯粹的情感选择。它适合那些珍视美丽、原创性和驾驶与众不同之物的乐趣的人。它在路上的效率和舒适性是显著的，但必须接受其实用性上的妥协，例如后窗或CMP6变速箱。它是对雪铁龙创造力的一曲颂歌，一辆不会让人无动于衷的汽车，并且随着时间的推移，赢得了当之无愧的膜拜级汽车地位。